据英国《飞行国际》2009年5月28日报道 波音公司和欧洲战斗机公司公开发起对洛•马公司的挑战，竞标加拿大下一代战斗机合同，过去曾普遍认为洛•马公司将会作为加拿大下一代战斗机的合作伙伴。竞标双方都公布了最新推向市场的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和“台风”战斗机，作为加拿大空军未来十年更换CF-18(F/A-18A/B)“大黄蜂”的备选机型。

　　作为2002年JSF项目启动的9个成员国之一，洛•马执行官预计加拿大作为潜在买家会购买80架左右F-35，虽然最后加拿大国防部公布的数据为65架。

　　加拿大已经投资了1.5亿美元参与F-35的系统研制与演示验证，同时也签署了后续生产与保障阶段的工作协议。同时，整个JSF项目还会对加拿大工业起到90亿美元资金拉动的作用，但是尽管如此，洛•马方面还是表示加国防部不是很热衷于购买F-35。洛•马方面表示加拿大工业部门会对国防部施压，从而使其尽快做出购买JSF的决定，因为很多供应商都面临调整项目资金流向问题。

　　波音公司选择加拿大，主要也是关注经济收益。“超级大黄蜂”可以对加拿大工业在今后25年产生80亿美元的经济收益，可以平衡整个波音公司和黄蜂工业组的投资收益。与此相似，欧洲战斗机公司也同时兜售“就业机会和保障服务”，以及“全权”转移“台风”使用技术。

　　加国防部官员还没有公布决策过程中F-35竞争对手的情况。波音公司的官员希望加方可以在一年内确定是否有推荐的战斗机方案，或提出下一代战斗机竞标方案。最终的方案确定不会迟于2014年，从而满足2017年的使用需求。(中国航空工业发展研究中心  邢晨光)