南海舰队航空兵以实战需要为牵引设置特情险情

　　2005年10月，该团一架飞机因机械原因发生等级事故。在事故面前，有人徘徊，有人彷徨，改装训练顿时停在了十字路口。

　　是按部就班、四平八稳地搞训练，还是迎难而上、勇往直前？关键时刻，该团党委“一班人”达成共识：改装训练必须求真务实，只要按《大纲》规定训全内容、训实标准，就能提高训练质量，安全就能得到保障。尽管不是人为责任问题，团党委还是主动把“板子”打在自己身上。他们认真查找出党委机关和部队在指导训练、机务保障等方面存在的12个问题，并制定出详细的方案措施和整改时间表。

　　只有平时在复杂条件下苦练精飞，战时才能发挥应有优势克敌制胜。为此，他们以实战需要为牵引，设置特情险情。一时间，全团上下充满了浓厚的“赶超”氛围，从指挥员、教员到飞行员、地勤官兵无不寻求综合素质的全面突破、整体提升。

　　去年3月，他们首次组织超低空训练，时任副团长李军和副团长胡国永亲自挂帅、率先升空。不到一个月，在全团就普及了海上超低空训练，全团单、双机编队能够飞到海面上数十米，成为名副其实的“浪上飞”。

　　该团党委着眼未来战争特点，狠抓了新型战机长途奔袭、千里机动能力的生成。那段时间，所有飞行员都在思考的问题就是怎样发挥新型战机的最大作战性能，使训练更加贴近实战。为此，他们主动暴露问题，互相查找不足，共同研讨对策，使训练水平逐步提高，超低空训练由刚开始的几十公里增加到几百公里。该团通过不断增大训练的难度和强度，充分发挥新战机的作战性能，达到了人与武器的最佳结合。

　　远海砺剑：鲲鹏展翅酬壮志

　　现代战争往往是复杂电磁环境下的联合作战和体系对抗。针对这一特点，他们始终将改装训练的基点放在增强多机种联合对抗能力上，努力实现“走得动、突得破、打得赢”三步走的梯次跨越。

　　2006年9月，南中国海上空鏖战正急。一场史无前例的复杂电磁环境下新型导弹实弹演习拉开了序幕。多次参加过重大演习、执行过多次重大任务的副大队长张建谈起当时的情景，仍充满叱咤风云的豪情！

　　这天，本场上空乌云密布，南海某海域波浪翻腾，波谲云诡，气象条件非常复杂。随着一声令下，6架飞机按双机编队依次起飞。以现任团长李军和领航员赵明月为长机的双机一马当先，如两只矫健的“雄鹰”闪电般超低空掠过深蓝色的海面。编队始终保持超低空的飞行姿态，他们用无线电联系沟通后，米秒不差进入某预定空域，并同时进入攻击位置。

　　长僚机密切配合，不断调整高度和速度。赵明月在后舱紧张地进行计算，在短短数分钟内，他不停地修正航路、攻击目标方位等多个数据。

　　一串串精准的数据，像亮晶晶的瀑布从显示屏上飞流直下。

　　“发现敌目标！”雷达锁定敌目标。

　　接着，屏显上显示“可以攻击”字样，“发射！”赵明月果断按动驾驶杆上的“导弹发射”按钮。飞机轻轻一抖，导弹似离弦之箭，对准敌目标冲去。

　　数分钟之后，捷报传来：“目标被摧毁！”

　　紧接着由副团长赵劲松带领的第二攻击梯队奉命起飞。只见，战机忽而在高空穿云破雾，忽而在低空驰风掠海。飞抵预定空域后，他们从中空对敌目标发起导弹攻击。刹时，目标区内浪花飞溅，目标靶被击得粉碎，沉入茫茫大海。

　　紧接着，第三批次钟民、廖德望双机紧急出动。他们采用雷达跟踪截获目标，从高空准确击中目标。

　　该团飞行员从高、中、低不同高度发射导弹，发发命中敌目标，为我突击兵力登陆赢得了时间，受到了参演首长的赞扬。这次实弹演练打出了海军航空兵的威风，也打出了该型战机的风采，标志着该团实际使用武器能力取得了关键性突破。