中国海航部队新型指挥控制战机已形成战斗力

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　　“海空第一哨”－搭建中国海空“神经中枢”

　　陈天恩　陈玉玺

　　在我国漫长的海岸线上空，有一支穿云破雾、屡建奇功的海空侦察兵。他们凭着顽强的斗志和过硬的素质，连续3年被评为＂军事训练一级单位＂，他们始终保持甲类团战斗力水平，安全飞行28年，有着＂海空第一哨＂之美称。

　　◆＂雏鹰＂神姿啸海天

　　新机刚刚列装时，全团上下无不为之兴奋，新机的业务教材一下发就被＂一抢而空＂，大家对新装备热情似火，但同时也意识到了肩头的责任。

　　这是某年初夏的一天，胶东半岛某机场，训练正进行得热火朝天。数个名机务官兵围着战机，仔细地检查着每一个部件，塔台指挥员镇定地传达着信息……随着绿色信号弹的升空，战机螺旋桨开始舞动，战机朝起飞线方向滑了出去……这是新型飞机装备该团以来的首次飞行。师长隋洪地紧紧地握着驾驶杆，副驾驶王增余在仔细地观察着仪表盘，领航员不断地传达着航线信息。这时，后舱人员传出了该型战机的第一条侦察信息报告；发现某海域附近有＂敌＂舰活动。战机立即调整航向，向报告方位飞去。在成功进行探测跟踪后，他们向指挥所发出通信数据；＂两艘‘敌’舰，航速XX，航向XX，快速前进，请实施打击！＂旋即，我方战机和战舰向报告方位快速跟进……在新型飞机的引导下，＂敌＂舰很快被我方精确火力摧毁—这是新型飞机第一次实施探测、跟踪、指挥、引导，飞机安全着陆的那一刻也成为该团的历史性时刻。

　　随着新装备的陆续列装，如何迅速形成战斗力是该团一直研究的课题。党委认为：＂挖掘新装备的战斗潜力，必须破除消极保安全的思想，必须大胆地开展训练，把新装备投入到现代

信息化战场中去检验。一次，该团某战机进行海空搭桥演练，数名空中勤务人员向地面塔台发送通信数据，可信息终端仍是一片迷茫，后舱人员急得手忙脚乱。后经调查找出了原因：原来是空地没有有效的信息联通，致使信息无法即时＂交流＂。在检讨演练失利的团党委会上，团党委一班人意见渐渐趋于一致—观念也是战斗力，必须创新观念，为新装备尽快配上一副＂好鞍＂。在上级机关的协调下，军队科研部门的专家加入该团，对传输设备进行攻关。经过反复论证，他们决定引用地方已有的科研成果直接＂嵌入＂新装备，使信息传输实现了实时化和可视化。为了把训练和作战的各个层面、各个环节有机地融合起来，在师党委和场站党委的大力支持下，他们投入100多万元用于信息化建设.使地面硬件建设有了突破性进展。在此基础上，他们还拓展训练内容，改革训练手段和维修方式，先后研制开发了＂飞行训练自动化管理软件＂，＂塔台领航、气象自动化指挥软件＂以及＂多功能飞行训练保障平台＂等。新装备配了一副＂好鞍＂，信息实现了有效链接，作战效益明显提升。

　　◆雄鹰砺剑刺天穹

　　党委一班人认识到，要想保证飞行训练和安全的双嬴，就必须着力提升人员的综合素质，从而带动整体作战能力的提高。他们立足于新装备技术含量高的实际，着力提升空勤人员的特情处置能力，并制定了《特情处置八项预案》，建立特情处置模拟系统和心理测验室，对实操练习和心理素质不过硬的飞行员加强指导训练。他们在局域网上建立特情处置学习专页，飞行员一点鼠标便可轻松地了解到相关知识。在此基础上，他们通过理论考核、模拟训练考核。心理测试等方式把关，对不合格的飞行员一律停飞学习。此外，他们紧贴实战任务，对首长机关、空勤。地勤及后勤人员进行分层次、按系统、成建制的逐级训练。严格落实党委议训、空地勤定期交流会制度、训考成绩与奖罚挂钩制度，坚持以军事训练为主线筹划安排各项工作，形成党委统一抓、分管领导亲自抓、机关合力抓、营连具体抓的良好局面，从而保证了训练质量和飞行安全。

　　某年初春，新型飞机要转场飞行至某前进机场，在飞机升空14分钟后，飞机一发振动过载指示器红灯亮，振动指示值显示最大。担任机长的是特级飞行员、现任团长赵纪成，空中机械师是副团长杜泽满，他们一致判定发动机出现故障，并果断决定，一发停车，人工顺桨。由于处置得当，飞机在飞行20分钟后，安全着陆。事后检查证明，当时机组人员的处置及时、正确，否则会引起发动机空中起火.造成严重的后果。

　　夜间作战已成为现代战争的主要方式，此时很多始料不及的新情况、新问题随时可能遇到，例如气象条件恶劣，不固定空域多等等。该团党委从形势任务的发展变化出发，专门成立空勤理论、复杂气象等多个研究小组，进行充分调查论证，广泛收集沿途机场和空域资料，制定出了《某型机长途飞行特点和组训方式》，他们还围绕实战课题潜心探索新训法战法，并不断通过改变航线。降落陌生机场等方法来增加长途飞行的训练难度，以此来提高部队跨区机动作战能力。

　　某日子夜时分，＂某国舰艇在我国某海域活动＂，上级快速下达紧急出动命令，各类人员快速奔赴战位，瞬间，各项工作已准备就绪。紧急长途奔袭，困难很多，长达数小时的飞行，途中天气变幻莫测，海空情况复杂，对飞行官兵的生理和心理都是一次严峻的考验。经过近6个小时的奔袭，战鹰千里奔至南中国海.侦察网络悄然覆盖在海空之间。此时，侦察人员向机长王伟喜报告：一＂敌＂目标在某岛礁附近＂现身＂，我机正对其跟踪侦察。＂立即引导某歼击机进行截击！两架某型战斗机在接到目标数据后，迅速扑向目标，短短几秒钟就将＂敌＂目标摧毁……

　　◆锤炼硬功固海疆

　　＂求木长者，固其根本＂，只拥有先进装备是远远不够的，最终决定战斗胜败还取决于人的因素。为此，该团以信息化作战需求为牵引，在培养人员素质上下功夫。近年来，他们结合部队培养高学历人才的特点，先后增加了多项与信息化建设相关的新知识、新技能、新战法，并与工厂和部队院校＂联姻＂，采取＂请进来教，送出去学＂相结合的办法，先后请来20多名专家教授和工厂师傅前来传经授宝，有27人到院校攻读硕士学位，3人攻读博士学位。为培养一批思想好，技术精，善管理的专业技术队伍，他们将技术骨干＂发散式＂地分配到各战位，通过知识灌输、示范引路，单个训练、综合考评的路子来提高每名官兵的综合素质，并对考试不合格的官兵实施停职学习。此外，他们初步建成了航空保障信息化系统，搭建了保障指挥网络化平台，实现了保障资源之间的信息互通资源共享。

　　一年仲夏，该团在参加一次舰机演练中，战机要在指定时间到达某海域，虽然按照上级的要求顺利抵达指定位置，但时任领航主任的王国强在操作中发现准时到达的误差不断在扩大。尽管靠自己的经验技术，用目视的方法也可实现准时到达，但他认为，用目视的方法不可能每次都能达到100%的精准度。在未来战争中，误差1秒就有可能贻误战机，现在不打牢基础，到实战当中就会被动。

　　为此，该团组织人员进行研究，起初他们认为是人员操作的问题，首先组织所有领航员进行上机操作，对不科学的操作动作进行梳理纠正，而后他们又对机载设备进行了仔细检查，最终发现并不是人员操作和机载设备的原因，疑点开始集中到教材上。为了全面摸清准时到达点的规律，他们先后从＂设横偏和不设横偏＂和＂准时点后设转弯点和不设转弯点＂两大方面四种不同情况进行分析。经过大家潜心集中研究分析论证，一致断定是教材有误。为求证教材，他们在针对性演练中，通过每隔45°设置一个方位的办法，先后对6种情况进行了飞行检验，结果发现按照教材操作就会出现＂横偏越大，误差就越大＂的现象。训练结束后，他们马上组成3人审查小组，对教材逐条地抠，逐项地查。功夫不负有心人，最终通过对教材的修改，训练误差由5秒钟提高到1秒钟以内，并多次实现了零误差。在“和平使命—2005”中俄联合军演中，他们就是凭着平时练就的硬功到达演习海域实现了零误差，并成功地引导战机、水面舰艇和潜艇对＂敌＂海上目标实施了精确打击，受到了总部首长的表扬。

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