台湾空军关键时刻为何频频出丑_新浪军事

导语：面对菲律宾海警悍然枪击台湾渔民并造成1人死亡，台湾军方发起少有的强硬回击，不仅派出最选进的基德舰前往出事海域军演，空军方面也先后出动F-16和幻影2000战机配合。但事与愿违，菲律宾人还没看到台军的飞机，台军自已就选掉了两架。也难怪台湾的政客痛批台军自夸军力比菲律宾强，但没打仗就在6天内连摔两架战机，是让菲律宾“笑掉大牙”......

台湾空军战机服役时间普遍较长
台湾空军目前约有5.5万人，现有各型飞机688架。其中战斗机520架，包括F-16A/B型机120架、“幻影-2000”型机动57架、IDF型机127架、F-5E型机100多架；E-2T型预警机4架、运输机55架。另外，台湾的主要空军基地约有14个，大多数位于台湾岛的西侧即台湾海峡一侧。
台空军有6个战斗机联队，其中包括2个经国号联队、1个幻影2000-5联队、2个F-16A联队和1个F-5E/F联队，另外还拥有1个电子战大队（4架E-2T，已升级到鹰眼2000的水平）和1个空运大队（约20架C-130H）。
台军主力的F-16A/B型是上世纪90年代引进的机种，目前已服役20年之久，“国产”IDF时间则更长，就算幻影2000-5机龄相对新一点，也服役了超过15年。可见，台湾空军的战斗机服役期普遍进入了中后期，而且在维护情况也不理想，目前，台湾空军仍然未能执行新一代战机采购方案，只能依靠延长现有战机的服役年限，而这样的话飞行时数只得减少，因此一但出现“有事”的情况，问题频出也并不奇怪。

资料图：台军所装备的早期型F-16战斗机

台军飞行员曾不愿飞F-16A/B
1992年，台军为摆脱空军战机的落后状态，定购了法国幻影2000-5和美国 F-16A战斗机。美国F-16战斗机最初就是按廉价的战机设计的，但当时 F-16和幻影2000-5这两种战机也还算先进。台湾方面认为这两种战机优于大陆80年代现役的歼-8Ⅱ和歼-7Ⅱ/Ⅲ战斗机，台湾相信从此它获得了空中优势，足够保证台湾上空30年无忧。
美国F-16A战斗机1974年首飞时是比较先进的战斗机，但到2000年时已过26年，当然已不能算先进，而沦为一种过时的战斗机。美军自己早在1984年就已经换装了性能改善的F-16C 战斗机，但它1991年仍不肯将 F-16C卖给台湾。由于大陆的一些“友好国家”（目前，巴基斯坦空军装备有F-16A、C/D及多个型号的幻影2000）早在10年前就装备了美国 F-16A和法国幻影2000战斗机，因此，大陆早已了解台军目前主力战机（当时尚未完全交付完毕）的性能特点。
台湾空军在购入F-16A之初对它寄予了厚望。但是，在它们投入服役两年两个多月的时间里，便坠毁了5架，其中一个主要问题是美国人卖给他们的这些飞机的质量问题成堆。据事故调查人员称，在这种飞机身上先后发现390多种缺陷，包括发动机过期，刹车机件不灵，线路设计、质量问题严重等致命缺陷。多次机毁人亡的惨痛事故，使许多台湾空军飞行员竟然不愿驾驶这种飞机。

台军幻影2000战机零件短缺半数不可靠
台湾空军目前最新式的战斗机，是1992年斥资向法国购买的幻影2000-5型，并配套购买了960枚“米卡”空空导弹、480枚R550“魔术Ⅱ”空空导弹，并于1998年11月交付完毕。这在当时也算是比较先进的机种。1982年，大陆飞行员试飞了幻影2000B型战机，虽然只是一个初期型号，但大陆试飞员及相关科研人员仍然使用了“震憾”一词。可见，台湾空军当年的实力还算比较强的。
台湾引进的这批幻影2000-5作战性能虽然优于F-16A，但是目前来看机况并不好。原因是大陆不断对法国施压，要求禁止或者减少对台湾提供零件。曾有台湾媒体报道，高昂的维护成本使近半数的幻影2000战机处于不可靠状态。
今年5月20日，台军一架幻影-2000战机坠海，随后台军全面停飞幻影-2000。早在上周，台军另外一款主力战机F-16，也因为坠海事故全面停飞，从而导致台湾空军尚能进行飞行训练的“三代机”，仅剩下曾被戏称为“I don't fly”（我不会飞）的IDF战机。

资料图：台湾空军一架F-16A和一架F-16B同时起飞

台湾空军装备的法制幻影2000型战机

台军幻影2000战机在战备机场地勤正加挂导弹

台军针对歼—8研制IDF经国号
1979年，台美断交，双方之间正式的军事关系顿然中止，过去依赖美国提供的空防武器，尤其是先进战机，更是受到美国与中国大陆签署“八一七”公报的影响，中断了来源。台湾当时在空防上，面临中国积极发展歼七、歼八的威胁，主力战机F-l04已逐渐老旧。台湾曾向美国求购性能超过大陆战机的 F—4战机，结果被拒绝。
同一年，大陆的歼—8战机定型，自此大陆不仅在数量上对台占据压倒优势，而且战机性能上的优势也落入大陆一边。为此80年代初台湾当局首次向美国求购当时比较先进的 F-16A战机，结果又遭拒绝。1982年，台湾被迫研制IDF经国式战机，要求该战机性能超过大陆的歼-8 ，以期再次恢复两岸战机的性能均势。1995年，台湾 IDF战机装备部队。由于大陆早在1988年就先于台湾定型了性能更好的歼-8Ⅱ，后来又从前苏联引进了世界一流水平的苏-27战机，因此台湾的努力最终也未能恢复两岸战机的性能均势。大陆歼—8战机的设计师明确地告诉台湾的来访者，IDF根本不是歼-8的对手。

台军F-5战机34年摔32架急需替身
台湾空军最多曾经一度拥有308架F-5型战机，该型战机在服役20年后，总数原还维持255架，但在三代战机陆续成军后，已陆续报废拆除85架，其它还包括封存或有意转售的62架，加上失事的30余架战机，目前只剩下50几架F-5型战机。
回顾F-5系列战机服役34年来，包括坠机和叛逃在内，连昨天失事已损失32架，期间更造成高达36名空军飞官殉职或失踪。据过去军方内部统计，自1978年以来，F-5E/F所发生的近30件意外中，除14件因人机坠海无法调查外，剩下的16件中，“机件故障”竟高达10件，比例高达62.5%，机件故障相当高，其中除了战机老旧外，外界也质疑与战机和保养所需的作业维持费，因军购预算排挤且长期偏低有关。
目前，台军计划在2019年之前将剩下的F-5战机退役，但究竟以哪一款战机来“补缺”仍然杳无音信。

上图为两架IDF双机起飞，下图为台军F-5战斗机

台空军外购武器阻力会越来越大
据统计，自2000年以来，台湾空军战斗机、教练机及直升机共摔26架，造成19人死亡、16人失踪。面对连摔两架飞机，就连岛“蓝绿立委”都统一了口径，“蓝委”方面说，6天掉2架，坠机率也未免太高；“绿委”方面则直批“丢脸丢大了！菲律宾会笑我们虚张声势、纸老虎！”。
实际上，这次的事件仅仅是台湾在政治和经济影响力大幅萎缩后果的缩影。台湾现在想要从外部买到选进武器阻力越来越大，无论是外购还是升级都困难重重。对台湾而言，像购买F-16C/D和常规潜艇这样的肥皂剧已经上演了十多年，即便是美国在对台军售问题上也是极为警慎，大陆更是不断对法国施压，从而使台半数幻影2000战机“不那么可靠”。

马英九戴钢盔观看台军“汉光29军演”

导语：除去政治因素和维护问题，台空军仍然问题多多。包括“国产”IDF战机在内的台湾飞机的主要零部件、设备和机载武器以及维护技术严重依赖外部，自身军事航空工业基础薄弱，一旦爆发战争，台湾空军补给困难，原本不多的飞机只能是打一架少一架，坏一架瘫一架，后续战力不容乐观......

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