|
2010年10月19日 波音首架747-8洲际飞机完成机身段组装
华盛顿州埃弗雷特的波音机械师完成了前、后机身段与机翼和机身中段的组装工作。 波音747-8的机身长76.3米，比747-400的机身长5.6米。 |
|
|
|
2010年4月21日 波音747-8试飞转至南加州
波音第二架747-8货机，RC521号机降落在加州帕姆德尔的机场，标志着747-8货机的试飞工作开始按计划转至南加州进行。飞行过程中对航电设备和巡航性能进行了测试。 |
|
|
2010年3月19日 第三架747-8货机加入试飞项目
第三架波音747-8货机，RC 521号机成功首飞。这是计划参与747-8货机试飞项目的最后一架试飞飞机。 |
|
|
2010年3月11日 波音747-8货机完成初始适航
波音完成了747-8货机的初始适航测试。达到这一里程碑后，试飞工程师将上机参与后续的试飞科目，而余下两架用于飞行测试的747-8飞机也将投入试飞。 |
|
|
2010年2月8日 波音747-8成功首飞
波音747-8飞机第一次成功飞上蓝天，在经过3小时39分钟的飞行后，安然着陆。当天进行首飞的是波音747-8货机，这标志着这款世界上最高效的货机全面进入试飞阶段。 |
|
|
2010年1月27日 波音747-8货机完成试飞前关键测试
首架波音747-8货机圆满完成最后一次全系统测试，验证了飞机系统已做好试飞的准备。总飞行师马克?福尔斯坦在驾驶舱中进行了测试。 |
|
|
2009年12月9日 波音747-8项目取得重大进展
波音成功完成747-8货机首次发动机运转。这一里程碑标志着747项目取得重大进展，向着计划中的首飞又迈出了坚实的一步。 |
|
|
|
|
2009年7月下旬 首架波音747-8货机成形
波音747-8货机又完成了一个重要的组装步骤。在华盛顿州的埃弗雷特工厂，机械师将该货机的前、后机身段和飞机中段以及机翼进行了对接。 |
|
|
2009年6月29日 波音首架747-8货机翼身组装完毕
波音首架747-8货机机翼和机身的成功组装标志着该项目达到了又一个里程碑。在华盛顿州埃弗雷特工厂的总装机位里，工人们已将一个12米长的机身段与中央翼盒组装完毕。 |
|
|
2009年5月19日 波音首架747-8货机前机身组装完毕
波音完成首架747-8货机前机身的组装。长27.2米、包括了747飞机标志性上舱的前部机身目前已离开总装安装工装并准备进行系统安装前的密封和测试。 |
|
|
2009年4月21日 波音组装首对747-8机翼
波音公司完成了第一架747-8货机机翼的主要组装工作。新机翼长41.2米，采用最新气动技术使飞机航程更远、效率更高。先进的翼剖面提高了飞机总体性能并增大了载油能力。 |
|
|
2009年3月25日 波音新747-8发动机开始飞行测试
波音新747-8飞机配备的GEnx-2B新型发动机已开始在通用电气航空飞行测试平台上进行测试。 在历时5个小时的首飞过程中，这台GEnx-2B发动机验证了飞机各系统和仪表的功能。 |
|
|
2007年1月31日 波音强调747-8使中国市场受益
波音公司举办747-8中国媒体见面会。747-8飞机家族具有出色的效率和可靠性，为运营400至500座级飞机的航空公司带来巨大的效益。 |
|
|
2006年9月29日 波音2005年启动新型747-8客机项目
波音公司正式启动新型波音747-8项目，包括747- 8洲际客机和747-8货机。总部位于卢森堡的Cargolux已订购10架747-8货机。日本货运航空公司已订购8架747-8货机。 |
|
