波音777-300ER加盟国航机队 高清图

国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴。截止到2010年12月31日，国航共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机393架，定期航班通航全球29个国家和地区。

• 2002年新中国国际航空公司成立
• 2007年正式成为星空联盟成员之一
• 2008年成为中国奥运指定航空公司
• 2008年残奥会保障受国务院表彰
• 2008年完成曼谷急救援航班任务
• 2008年两岸常态客运包机首航台北
• 2010年增持深航股权成为控股股东
• 2010年迎波音对华交付第800架飞机
• 2011年率先执行利比亚撤侨包机
• 2011年获SKYTRAX四星航空认证
• 2011年与新浪协作微航班成功起飞

奢华时尚之旅

在飞行中,高高的舱顶和头顶行李舱几 乎消失在乘客的视野之外。印入乘客眼 帘的是宽敞的客舱。线条流畅的舱壁、 舱顶和浑然一体的头顶行李舱让大个 子乘客不必弯腰就能进入走道和返回 座位。

时尚飞行

宽敞的客舱、开放的视野是营造国航特色服务的理想环境。舒适与便利伴随着客舱中的每一名乘客，让商务旅客的旅程富有成效，让休闲旅客悠闲惬意，让飞机上所有人怡然自得。

波音777-300ER飞机采用了三舱设计：头等舱、公务舱、经济舱。三舱的基本构造介绍：

• 头等舱
• 头等舱座椅采用目前最流行的半包围式座椅，每位乘客都能独享有私人空间，座椅宽26.5英寸，长82英寸，可调至任何角度，甚至完全放平，成一张睡床。座椅采用澳洲原产优质纯天然羊毛面料，并以上等优质皮革装饰，适合长途飞行。座椅还预留更多私人储物空间，包含衣橱，随身行李存储区，小物件存储盒（例如眼镜、手机等）、杂志存储区以及配备个人电源，USB插口满足个性化需求。旅客将拥有自己的23英寸液晶显示屏和防噪音耳机，及音频/视频娱乐点播服务（AVOD）。
• 经济舱
• 经济舱座椅背垫采用最新人体工程学原理设计，能够提供适当的弧度，可均衡承托身体的重量，提供最合适舒服的角度，搁脚板的斜度亦可应乘客的需要而调节，满足不同高度旅客需求，同时可供调校的头枕，两侧均有额外护枕，给头颈带来恰到好处的保护和支持。采用最新流线型座椅靠背设计，在座椅下部，能够提供宽阔的储物空间。经济舱全舱配备9寸电视屏幕及音频/视频娱乐点播服务（AVOD），二个座椅或三个座椅配备一个个人电源系统，可随时为旅客的电脑充电。
• 公务舱
• 公务舱座椅采用斜躺式设计理念，方便内侧旅客进出，座椅宽22.72英寸，长78英寸，座椅能够实现180度全平躺，全新设计的独立操作面板，可以准确调控座椅角度，完全配合您最佳的坐姿，另有可调节的座椅预设模式、头枕和腰靠。小型储物柜里预留更多私人储物空间，让随身物品伸手可及（例如眼镜、手机等）。座椅配备15寸私人电视屏幕，享受音频/视频娱乐点播服务（AVOD），同时还配备个人电源插口以及USB插口，即可把自有的影音内容传送至电视屏幕，满足个性化需求。

• 超A级全新标准
• 国航率先引进屡获殊荣的777-300ER，树立空中舒适旅行的新定义。凭借可达世界各地航程和高端空中休息室的奢华，国航将航空旅行提高到新高度。777真正成为中国连接世界的旗舰机型。
• 信赖度高的飞机
• 新一代777-300ER是目前生产的最可靠的一款飞机。现代化的发动机和系统技术使777能够可靠地以点到点的方式飞到世界任何地方，采取的航线具有最佳的燃油经济性和最理想的时间。
• 性能全面提升
• 777-300ER用途十分广泛，为国航提供极大的灵活性开辟并服务于远程、大客流量或者二者兼备的市场。事实上，777-300ER能提供在300-400座级飞机中最大的业载和最远的航程。
• 航程远收益高
• 777-300ER能够执飞远程不经停航线的航程。在满载乘客的的同时还可搭载20吨收益货物。此外，777-300ER可执飞目前747-400服务的所有航线，在满客情况下比747-400多搭载68%的收益货物。
• 提供更大的空间
• 与任何现有或计划研发的竞争机型相比，777飞机拥有更宽敞的客舱。航空公司能极其灵活地匹配777的客舱布局构型与企业战略和市场需求。每排都具备安装更多座椅的空间，在保持高标准乘客舒适度的同时，能让航空公司提升收益载客量。
• 结构效率高的设计
• 结构效率是777飞机各项成本节省带来的重大利润优势的关键。777飞机的每客重量比竞争机型低达20%，运营商可预期显著降低777的航段成本和每客英里成本。此外，777的维修时间间隔很长，这意味着更低的维修成本和更高的飞机可用性。