本届航展堪称是一次中外军民大飞机群英荟萃的航空盛宴。不仅A380和波音747-8这两种当今世界上最大的民航客机亮相现场，美俄中三种大型军用运输机——C-17、伊尔-76和运-20也悉数出现，一时间，珠海成了大飞机们争奇斗艳的舞台。

比较A380和波音747-8谁是更大的飞机要稍费工夫，虽然后者长度达76.3米，比前者的72.7米要略长一点；但翼展方面，波音747-8仅为68.5米，不如A380的79.8米的巨翼；而在最大起飞重量上，A380更是高达575吨，远高于波音747-8的448吨，除了安-225这种最大起飞重量重达640吨的怪物之外，全球罕逢对手。

而三款军用大飞机中则显然是C-17要执其牛耳了，无论是53米的长度和51.8米的翼展还是其265吨的最大起飞重量和77吨的最大载重量，都比运-20更胜一筹，更是明显超出伊尔-76一头。但运-20仍以其47米的长度、45米的翼展以及220吨的最大起飞重量和66吨的最大载重量成为本届珠海航展上中国参展飞机中当之无愧的巨无霸，运-20也是中国航空工业历史上造出来的最大的飞机。

“大块头有大价钱”，这话用在上面提到的这些大飞机上再适合不过了，比如A380单机价值就高达4.14亿美元，而一架波音747-8也价值3.6亿美金。军用大飞机虽然没那么娇贵，舱内也不需要像民航客机那样高标准装修，价格相对而言要便宜一些，但配置豪华的美国C-17运输机的单价仍然达到了2.2亿美元，令人乍舌。

而C-17也并非本次参展军用飞机中价格最昂贵的，空警-2000大型预警机在价格上很可能将超过它。根据王小谟总师的说法，生产空警-2000时“第一次做的几架花了几十亿”；足见这架集合了当时国内在机载电子设备上最高水平的先进早期空中预警和指挥飞机的昂贵程度。折合成美元，其采购价格超过C-17是完全有可能的。

除了大飞机之外，本届航展上军用飞机中价格最昂贵的当属苏-35S战斗机。根据俄罗斯媒体的说法，即使不包含配套机载武器，其“裸机”最终成交价格也不会低于8500万美元；而如果以最终成交价格除以购买飞机数量计算，则单机价格很可能将突破1亿美元大关。

苏-35能够成为本届航展上价格最昂贵的战斗机自然不是没有缘由的。作为俄罗斯空军现役性能最先进的战斗机，苏-35S可谓是集苏联解体后苏-27家族发展经验之大成而造出来的“超级侧卫”。依靠其先进的数字式电传操纵系统和两台具备矢量推力控制能力的117S型大推力涡扇发动机，加上良好的气动外形，苏-35S在机动性方面将超过之前任何一款苏式战机。

而在武器系统方面，苏-35S也不含糊。装备了性能先进的“雪豹-E”型相控阵雷达之后，配合先进的数字式综合火控系统，苏-35S几乎能使用俄罗斯所有现役型号的机载武器，特别是几种新型空对空导弹，其综合作战能力已达到了三代半战斗机的标准。苏-35，贵的有道理。

选项1. 苏-35S本届航展上展出的实际战斗力最强的飞机，又即将来到中国。

选项2. 歼-31最新锐的国产隐身战机。

选项3. 运-20国产最大型飞机。

2012年珠海航展上，共有来自39个国家的650个参展商带来113架各式飞机，吸引了33万观众和228家大小媒体前来观看和报道，成交额达到11.8亿。

从近几次珠海航展的良好发展趋势上来看，本届珠海航展在这几项指标上定会更上一层楼。目前，本届航展主办单位增加至11家，其中中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司首次加入主办单位，另外中国电子科技集团公司、中国保利集团公司也成为本届航展的协办单位。

参展飞机数量超120架，国内外参展商近700家，其中境外展商比例达45%。