世界各国对中国航空工业近年来所取得的进步可谓高度关注，并将第五代的歼20战斗机称为中国新一代的“争气机”！不过，也有很多媒体认为，国产飞机中歼10系列仍然将发挥重要的作用，特别是近年刚刚服役的最新版歼10C战斗机，堪称四代半战斗机中的佼佼者！

　　近日，《亚洲军事评论》发表了一篇文章就是这一观点的代表，这篇文章叫《一条更具活力的龙（Enter a More Vigorous Dragon）》，盛赞了中国最新型的歼10C战斗机。

　　在中国拥有了歼20以及歼11系列等重型战斗机后，曾经被誉为“争气机”的歼10战斗机仍然显示出了自身的重要性，而成飞公司并没有止步不前，而是积极对其进行更新换代升级。

　　与沈飞只是在歼11战斗机的机载设备上做文章不同，成飞大胆采用自己在空气动力方面取得的成效，将过去一直诟病的机腹进气道进行了全新设计，基本上等于重新设计了半架战机，获得了歼10B战斗机这种外形变化较大的机型。

　　这与某些专家所谓的“改动原始设计要谨慎”的保守思路存在明显

　　而在歼10C战斗机中，延续了歼10B战斗机在空气动力上获得了积累，并在进一步强化电子系统方面下大工夫，采用了有源相控阵雷达系统、复合式挂架、新型导弹系统，使得空战能力和对地攻击、反辐射作战能力实现了飞跃式发展。

　　歼10C可以发射为歼20而设计的霹雳15远程空空导弹和霹雳10近距离格斗导弹，还能够在使用复合挂架后，确保整机携带3个大容量副油箱后还能够携带4枚远距导弹和2枚近距导弹。如果执行空对地作战时，还能够采用多种搭配方式挂载激光制导炸弹、空对地导弹、反辐射导弹等。

　　目前，早期的歼10A和中期的歼10B战斗机已经停产，仍然在持续生产的是歼10C战斗机。近期，歼10战斗机换装新型发动机以及矢量喷口的照片爆红网络，这使得这种战斗机机动性将得到更大提升，成为“狗斗王”。

　　此外，外媒还认为，歼10C目前制约其作战性能的还包括机体内载油量较少等问题，在执行远程奔袭作战时必须外挂3个大容量副油箱，并采用空中加油。但是这将减少3个重载挂架，进一步减少载弹量。

　　为了解决这个问题，未来可能参照F-16战斗机那样携带保形油箱，这样可以将机腹和主翼下的两个挂架解放出来，挂载诸如反舰导弹、重型空对地弹药等，进一步实现。（作者署名：虹摄库尔斯克 ）

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