韩国为国际军事工业的后起之秀,在发展方式上,利用自己后发优势,采取拿来主义的政策,在全球范围内选择先进产品,再加以引进及仿制,最终实现消化吸收,形成自己的产品,这让韩国的军工产品起点相当高,这就形成了一个很不错的现象,让韩国短时间内成了军工小强国。
当然了,这样做也存在缺点,那就是往往存在水平虚高的问题,研发出来的产品表面上看着不错,实际上问题却不少,比如:韩国国产雄鹰直升机。
韩国对这款直升机是相当期待,特意给取了个好名字,如果翻译成中文为:完美雄鹰,技术来源原型水平也不低,为法制AS332“超美洲豹”直升机,论起来,中韩直升机技术都有着法国血统。
为了研发成功这款直升机,韩国先后花了12亿美元。这个代价已经不可谓低了,国产直升机已经相当够用了,先后花6年时间,完成了研发工作。
这款直升机从性能看相当不错,从外观看,韩方参照原型进行了不少的修改,只是保留基本的结构,最大起飞重量接近于9吨,以2台美制T-700涡轮轴发动机为动力,最大巡航时速259公里,航程超500公里。
该机航电设备先进,配标2名机组乘员,最多可搭载16名全副武装士兵,属于多用途通用直升机,可以用来担负多种任务,韩国也有意图进行大量的应用,韩国军方一次就花费约43亿美元,订购总计245架,更开发了舰载机,并试图向国外出口。
可惜这款直升机依然存在不少问题,理论上2013年就投产了,实际近年才实现交付,虽说该机90%的零部件已经国产化,仅仅不足10%的零件依赖进口的,但是因为这10%都是最为关键核心部件,故而韩国公开宣称:国产化失败了!
更让人没有想到的是,韩国打造的这款直升机性能指标不错,结果入役之后,连曝问题,有些问题达到让人意外的水平,比如:雨天漏水,遇冷结冰。前者,修改原始设计时,忘了机身密封的问题,后者纯属韩国没弄明白原始设计。
2018年又曝出了一件让人意外的事情,那就是这款直升机摔了,7月份的报道,以及视频显示,这架直升机在升空仅5秒,高度仅十米时,螺旋桨直接甩掉了,也就是说主旋翼突然发生脱落,直升机事故中相当罕见的现象,后果也是最严重,直接造成失控,随后撞向地面,当场造成5人死亡,1人重伤。这让人不禁明白,怪不得韩国承认国产化失败,原来知道存在问题不少,怕出事,不敢贴国产的标签了,没想到,还真出事了!
这个事故确实曝光了不少问题,说明韩国的仿制工作不尽人意,但是也以此笑话韩国,发展是一条不平坦的道路,挫折不可能避免,重点为如何对待失败,故而只能期待韩国以后的表现了!(作者署名:麦田军事观察)
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