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俄军苏57即将追上歼20为何却放弃 在叙参战暴露缺陷

俄军苏57即将追上歼20为何却放弃 在叙参战暴露缺陷
2018年07月19日 17:32 新浪军事
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  俄空天军4战斗训练和飞行员培训中心主官日前表示,俄五代机苏-57即将在近期加入该中心位于利佩茨克的基地。利佩茨克基地主要负责作战飞行员的训练、编写飞机教范。

  这一动作这是什么概念呢?据悉,目前我军的歼-20主要装备于我军飞训基地,该基地与利佩茨克基地定位类似。也就是说苏-57终于赶上歼-20的步伐,暂时站到了“同一起跑线”。可最近俄军的表态称,苏-57只会先少量购买12架,这显然是放弃“追赶”歼-20的节奏。那俄军究竟在想啥呢?今天,我们就来说说这事。

  △苏-57加入俄军作战部队在即

  关于俄军表态不加速量产苏-57,比较客观的事实应该是这么两点:其一,俄国从2014年卢布贬值一半开始经济明显衰退,无法维持之前的研发力度,再加上西方组件制裁,更是雪上加霜;其二,苏-57暂时不大量生产,并非说永远。

  所以要说俄罗斯因为经济因素无法按计划大量采购苏-57,符合事实。但要说第五代战机研发失败,就不符合事实。因为,我们一定要搞清楚在 “俄罗斯的视角”中,苏-35与苏-57的密切关系。

  △歼-20据称目前主要装备于飞训基地

  苏-35与苏-57的关系,并不能用美国F-15/16改与F-22/35的关系来看。苏-35并不是一般的旧机升级计划,而是苏-57的先遣计划。他机体固然是旧的,但控制系统、航电系统特别是架构,基本上就是苏-57的。以雷达为例,看起来苏-35的“雪豹”E跟苏-57的N036一个被动一个主动差很多,但它们的运作逻辑与软件基本上是共通的,除了那些只能用有源天线实现的功能外,“雪豹”E与N036几乎是一样的。此外,像发动机控制系统、信息管理系统、中央计算机架构等,苏-35与苏-57也几乎一样。

  如果没有大环境与资金因素的制约,苏-57当然更好。不过我们把这几年发生的事考虑进去,就不是那么回事。2014年俄乌争端之后,西方对俄国发动制裁,卢布大幅贬值,这一事件确实重挫苏-57的发展,一些配套设备与武器的发展也不例外。

  △苏-35在叙利亚表现出众,超8成的出动率让俄军很满意

  而2014年苏-35已经服役,接着到2015年底,开始打叙利亚战争打到2018年还没停。这战争就带来额外的军费开销,而其中的作战经验也让军方重新分配资源。在这里,苏-34与苏-35基于千锤百炼的机体,可以立即投入战场而且越用越顺。反过来说,就算苏-57提早在2014~2015年完成,他毕竟机体是全新的,实战上一定还有不确定性,这时,量产苏-57有点缓不济急。因此除非钱多到没地方花,否则叙利亚战争基本上就注定苏-57的量产会延后,不论他是否发展完成。

  很多人把苏-57延后量产归因于发动机。如果考虑叙利亚战争这一点,就会知道跟这没关系。就算“产品30”发动机很神奇的在2014年就发展成熟,也于事无补,因为叙利亚战争一样会开打,一样会排挤资源,而对于需要马上可用的武器的军方来说,一样会推迟需要时间优化的新型武器的量产。

  △俄军虽然说叙利亚行动消耗举动,但挤占一些资源,包括经验促使重新分配资源是不可避免的

  当然,战争期间还会想办法量产新武器的可能性也是有,但那是固有武器无法应付战争需要时。例如阿富汗战争时,俄军攻击机都是基于欧洲大陆平原战所发展,在阿富汗山区总是挨打,这时俄军紧急研发苏-25,并且马上投入战场,边打边研发。所以,如果俄军经历了叙利亚战争还是积极量产苏-57,反而可能表示苏-34、苏-35等现有战机无法应付作战需要。

  如今俄军推迟量产苏-57,甚至具体点名苏-34、苏-35以符合需要,恰恰说明两者发展很成功。而苏-35说穿了就是附身在苏-27的苏-57,苏-35在叙利亚的实战经验可以等同于苏-57航电与武器的实战经验,它的成功自然也侧证第五代战机航电技术的成功。

  更具体的说,苏-35与苏-57的本质差异,是在隐身、超音速巡航、内挂武器这三样。因此,俄军到底要不要苏-57关键还是看它的需求,能凑合就先让苏-35。

  △苏-35和F-22在叙利亚有多次交锋

  有意思的是,关于苏-57隐身不行的问题,俄军方最近也承认了这一点,称其隐身有“很大的改进空间”。俄军是怎么得出这个结论的呢?据悉,该结论是基于在叙利亚战场上“测试” F-22、F-35发现苏-57的相关能力所得出的结果。

  怎么测的?用“遥测方法”,很可能是藉由F-22与F-35的反应来间接推测。如果真是俄军掌握了F-22、F-35的行踪,那么“隐身”的效果可能也会影响其对飞机选择的判断。(作者署名:北国防务 文/杨政卫)

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