自从1992年引进首批苏-27SK型战斗机以来，中国空军已成为“侧卫”战斗机在全世界最大的海外用户之一，比起中国空军最新装备的国产化“侧卫”家族成员——歼-16，原装的苏-27SK已开始退役，1998年首飞的国产化苏-27——歼-11也已老旧，中国空军有关研究机构为一些歼-11进行了升级，让其对空作战能力大幅增加。

　　日前，军网英文站披露了东部战区空军某旅的歼-11战斗机实战化训练的情况。一架打开背部减速板、放出减速伞的歼-11降落的场景十分唯美，然而有细心的网友会发现，它的机腹中线挂架露出了一枚白色的空空导弹，从三角形的弹翼可以看出，这并不是俄制R-27中距空空导弹或者更新的R-77中距空空导弹，而是一枚国产的霹雳-12中距空空导弹。

　　图片：歼-11机腹的霹雳-12很显眼，军网英文站 图片

　　歼-11是按照俄罗斯给的许可证在沈飞生产的国产化苏-27SK战斗机，原本只能使用原装的俄制机载空空武器、空地武器。比起苏-30战斗机，歼-11早期只能使用半主动雷达或红外制导的R-27中距空空导弹，对空中距拦射能力较差，后来在白俄罗斯专家的帮助下，中国空军的苏-27UBK和部分歼-11战斗机，升级后可以使用俄制R-77中距空空导弹。

　　图片：歼-11未升级前只能使用R-27中距空空导弹

　　由于俄方从未向中国开放过苏-27、苏-30战斗机的航电系统源代码，因此这两种战斗机长期无法使用更先进的国产空空导弹，但通过专家们不断努力，前几年终于完成攻关。首先在苏-30战斗机上，中国通过加装相应的航电外挂管理系统，成功将霹雳-12导弹整合进去，这一回歼-11战斗机能带这种导弹，相信也是经过了类似的升级。

　　图片：加装霹雳-12的海军苏-30MKK2

　　歼-11战斗机使用老式而笨重的俄制N001雷达，比起2003年首飞的纯国产化歼-11B战斗机在雷达、航电、电战系统上有很大的差距，后者采用了国产脉冲多普勒多功能机载雷达和“玻璃化”座舱，能够使用霹雳-8B、霹雳-12等先进的国产空空导弹，而经过升级后，歼-11战斗机在中距拦射能力上已经接近歼-11B的水平。

　　图片：采用太行发动机的歼-11B

　　和俄制R-27中距空空导弹相比，霹雳-12采用主动雷达末制导，多目标和抗干扰能力强得多，在射程上也比俄制主动雷达末制导的R-77中距空空导弹更有优势，因此中国空军、海军分别对歼-11和苏-30MKK2进行了霹雳-12改装和升级，将让这些服役10多年的战斗机再次青春焕发。

　　图片：苏-27UBK升级了R-77中距空空导弹

　　比起购买新机，这样的升级充分说明了我军科研人员的聪明才智和不懈努力，节省了大量的经费，也为老旧战斗机提升战斗力，提供了强有力的手段。　　（作者署名：乌龙防务评论）

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