据伊朗ISNA通讯社7月11报道，伊朗空军一架F-4“鬼怪II”战斗机当天在该国东南部因技术故障坠毁。目前还没有关于此次事故原因的进一步细节报道。

坠毁现场

　　事故发生时，这架战斗机飞机正在伊朗查巴哈市上空执行巡逻任务。据伊朗媒体媒体报道，两名机组人员都安全地从飞机上弹射跳伞逃生，但也受到了一些轻伤。没有人在这起事故中丧生。

　　一名来自查巴哈市的当地医疗官员告诉伊朗媒体，这架战斗机是在当地时间上午10点15分左右在山区坠毁的。两个飞行员在这次事件中受伤，一个受伤部位在腿上，另一个在脖子上。

　　近年来，由于伊朗空军的飞机多处于年代久远且维护水平较差的状态，因此难免会发生一些事故。

　　例如，今年5月29日早些时候，一架轻型训练飞机在德黑兰南部坠毁，两名机组人员丧生。军方说，飞机坠毁是由于技术问题。

2017年，一架苏-22战斗机也发生了类似的事故，导致飞行员和副驾驶双双死亡。

　　2016年5月，伊朗空军的一架米格-29战斗机在西部城市哈米丹的一个军事机场紧急迫降。但是，这次事故造成其中一名飞行员死亡，另一名飞行员脊椎受伤。

　　2016年7月，伊朗空军的一架苏-24战机在南部法尔斯省的巴赫泰根湖附近坠毁，但机上的两名飞行员在飞机坠毁前安全跳伞。

　　伊朗在1971至1979年间获得了177架F-4战机，是该机的第二大海外用户。在与美国关系热络的时期，伊朗空军曾经是中东地区最为强大的空中力量之一，甚至拥有当时世界最为先进的F-14战机。

　　在巅峰时期，伊朗空军曾拥有 12 个中队，共 225 架作战飞机，由以色列和美国提供备件和技术援助。

　　随着与美国关系的破裂，伊朗F-4战机的备件就开始短缺起来。伊朗方面为此发起了自主维护运动，开始尝试自己维修空军的F-4战机。伊朗革命卫队成立了工业研究与自给自足部，并在所有空军基地开设了分支机构。

　　不过，由于长期受到西方国家武器禁运和其他制裁措施影响，以及自身技术水平有限，伊朗很难获得新式战机，同时对战机的维护保养也面临诸多困难，这些都制约了伊朗空军战斗力。

　　所以，伊朗空军今天不少战机已经处于“趴窝”状态，修理并恢复战斗力并不是件容易的事情。（作者署名：石江月）

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