我国大型运输机运-20

　　运-20投入现役，使我国从此摆脱了大型运输机依赖国外进口的局面，在此基础上，运-20还将有发展版本，我国战略战术运输的瓶颈终于被突破。

　　运-20和C-17，伊尔-76以及欧洲A-400M同级别，都属于战略战术运输机，具备优异的起降能力，对机场要求不苛刻，有能力一步到位将战术物资补充到简易的前线机场。

　　前些天大家还看到运-20用于空降兵空投伞降的画面，说明运-20还将深入敌后，进行空降作战。

　　诸多作战环境，都预示着运-20将比更大级别的战略运输机更接近战场，而这也意味着，运-20将和敌方防空导弹，特别是肩扛式防空导弹过招。苏联前线运输机在阿富汗就曾吃过亏，被阿富汗反苏武装使用美国产“毒刺”导弹偷袭。

　　伊尔76使用尾部机炮自卫

　　虽然伊尔-76装有尾部自卫机炮，但这东西只能自我安慰，聊胜于无，对付什么都无力。

　　但在我国科研人员对公关下，运-20将有突破性发展，我们先来看看这个

　　被激光击落的无人机

　　被激光击中部位严重烧蚀

　　据重庆某公司人员介绍，他们研制的这型激光近防系统，在打击无人机试验中，1.5公里左右的目标，照射短短数秒即可击落，而这套系统体积不大，对电能要求已经不再高不可攀，一台中型越野车即可搭载使用。

　　而下一步的目标，就是将这套系统搬上大型运输机，四发的运-20足够满足其供电需求，功率还可以提升，打击距离还可以增加，该小型系统方便搭载于机翼或机身下，瞄准指向灵活，对于企图偷袭的防空导弹，仅需数秒照射即可摧毁其导引头，而使来袭导弹失效，特别适用于前线机场防范肩扛式防空导弹的偷袭。

　　前线机场，敌方大型防空导弹不可能存在，那早已被我军清场了，但藏于附近复杂地形的敌方携带肩扛式防空导弹的单兵，则有可能存在，这对于机动性较低的大型运输机，特别是临近机场，起飞或降落阶段，极易遭到肩扛式导弹偷袭，而此时，机载激光近程防卫系统，则将担负大任，在整合于一体的光电系统的作用下，迅速瞄准来袭导弹，使用强激光直接将其摧毁，保证大型运输机的安全。

　　99式主战坦克的激光防御装置

　　目前多种激光近程防御系统已经趋于成熟，上届阿联酋阿布扎比防务展，中国保利集团就曾展出车载机动型激光武器系统，主要指标是标准输出功率30千瓦，最大射程4000米。该激光器主要用于拦截大批低空无人机，其激光器威力据称可在800米距离烧穿5层2毫米厚的钢板，1000米距离可烧穿5毫米厚钢板。

　　虽然现在激光防御系统仅能用于几公里范围，但肩扛式防空导弹威胁范围也就这么远，所以，运-20级别的大型运输机，轰6K大型轰炸机最有可能率先获益，至于战机使用的远程激光打击武器，和舰船使用的更强大的激光近防武器系统，也是即将成为现实的期盼。（作者署名：苏35在上海）

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