上次我们就提到了，北海舰队航空兵是“现有战区海军航空兵中唯一还没装备三代机的”，这实在也不是谦虚。

　　直面东瀛方向，率先换装苏-30MKK2和歼-10A两款三代机的东海舰队航空兵自不必说；随着2015年南海舰队航空兵订购的最后一批歼-11B交付，拱卫南海海空25年之久的歼-8家族们也就此南雁北飞。

　　而在这些具备空中加油能力的歼-8DH/DF移交兄弟部队之后，由于歼-11B和歼轰-7A都不具备空中加油能力，原来也在南海安家的轰-6DU们也就没了用武之地。

　　在轰-6D还没研制出来的时候，鹰击-6是这样进行投放试验的。。。。。。如今想来真是yesterday once more

　　要说这些飞机那可是有年头了，当初它们作为海航最早的空舰导弹打击平台，从1986年服役开始，它们不仅带着鹰击-6/鹰击-61勉力撑起了“飞豹”形成战斗力之前海航远程打击的空白，还为空军的轰-6H奠定了研制基础。

　　2004年，4挂架的轰-6G定型之后，轰-6D又被改装为海航至今唯一的加油机轰-6DU，一用又是十好几年。虽然反舰导弹发射架拿掉了，但其机头下方对海雷达整流罩还在，和下巴光秃秃的空军型轰油-6对比明显。

　　同一架81228号轰-6DU为北海、东海和南海三大舰队的歼击机加油的场面，没办法，数量就是少

　　虽然一共也没几架，不过“好在”海军需要和轰-6DU对接的也就是歼-8和歼-10两类飞机，合一起也就五十架左右。所以尽管这几架飞机的转岗转隶次数在海军堪称优质劳模，即使新大纲颁布之后加油科目的频率和难度都提升了（比如歼-8就经常需要在一个架次中进行两次加油），其实吧。。。。。。

　　这些加油机服役新单位正是上次丙探撰文讲的新飞行服所配发的部队，除了加油机之外装备的则是轰-6G/L（升级了鹰击-12挂载能力和自卫电子战能力的型号），还有部分飞机现在被用作海军搜救部队的“高速搜救机”。

　　目前东海舰队航空兵已知的3架轰-6DU

　　这支前身为参加过一江山岛战斗的“海军航空兵第一团”的部队，不久前登上央视《军事报道》的时候，部队里面的战斗精神雕塑也正好讲述了这支老牌部队装备发展的历史。

　　从远及近：图-2，轰-5两型鱼雷轰炸机，轰-6L导弹轰炸机和轰-6DU空中加油机

　　部队自己的战斗精神雕塑，一般说来制作上还是很良心的。比如下图中远处的轰-5就有空军型没有的鱼雷挂架，而轰-6翼下的四个挂点除了内侧挂有鹰击-12超音速空舰导弹之外，外侧还挂有电子战吊舱。

　　这个自卫电子战吊舱已经在实际使用中近景出镜过了

　　然而说到空射型鹰击-12，除了下面这样的动图（而且原画面来源是一场你们肯定不会去看的歌舞晚会——你以为我们写每周一曲就是为了刷点击惨案的？图森破！）之外，它在服役后的近距离清晰画面可谓少之又少。

　　就说在这次报道中，我们费尽心思也就发现了这么一点点蛛丝马迹：

　　弹体尾段

　　弹体前半部

　　要不是有这张试验期间的著名老图作对比，我也实在不敢确定啊。虽然鹰击-12对应的舰射型鹰击-12A已经两次亮相阅兵场，已经完成改装的167舰也装上了鹰击-12A，同期服役的鹰击-18同样在成长为052D的主战装备，但是空射型鹰击-12，仍然是军迷们不太多见的“珍稀物种”。

　　机头侧面没有白色的附加天线，说明是一架普通的轰-6G，进行导弹挂载试验用

　　一张052D发射鹰击-18的近距离新图

　　也许等到轰-6挂载鹰击-12的英姿可以烂大街的时候，大概连另一个东西的图也都不稀奇了吧。。。。。。

　　“你们应该真不打算再使用图-16了吧？”CG来源感谢原作者。（作者署名：扬基帧察站）

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