近日,据媒体报道,此前俄罗斯在交付了苏35的前提下,再次向中国出口了S400防空导弹。随着美国向中俄施加更大的压力,这会让已经正式抱团抗美的中俄之间出现更亲密的合作关系。
由于美国不断的向俄罗斯实行越来越多的经济制裁,同时对中国实行更加严厉的单方面贸易关税,这将会导致两国抱团抗美,其最直观的表达就是俄罗斯紧急对华出口两大杀手锏武器,对西方构成了巨大威胁。而随着美国施加的压力逐渐增加,中俄之间的强强联合,只是一个开始。
严格来说,苏-35是苏-27的终极版形态,交付给中国的,全名应该叫做苏-35SK,也就是苏-35标准型出口版,当然,笼统的就是苏-35了。而在之前,上一代的苏-35,是整合了苏-33经验,装载了鸭翼,以获得极高机动性能。当然,这个版本已经宣布被淘汰了。因为苏联的解体,它的研发过程功亏一溃。而作为第二代的苏-27,其研发起点模糊,一般以苏-30起飞作其首要的标志。
严格来说,苏-30有两种,第一种是以原本的苏27M,对机体结构进行强化提高抗打击的能力,升级部分电子设备,以能够一机多能作为其使用目的,同时完成防空和对地攻击任务的苏-30MKK,而另外一种苏-30MKI,则是以苏-27UB作为基础,升级了没有完善的推力转向系统和鸭翼控制,当然,还引进了部分西方的航电。而新一代的苏-35,是在苏-30MKK的基础上再次强化机体,以及引入了MKI中通过实战优化过的推力转向系统,回归到经典SU-27的外形上的全新机种。
全新的数字电传系统通过垂尾、平尾、襟翼、副翼的组合动作,将苏-35的减速板从结构上省略掉,而减少的重量,毫无异议的用于增大内油的方面,同时,基于AL31改进而来的117S发动机所使用的推力转向装置也被整合进去数字电传系统的指挥下,省去了单独的操纵系统,提高了用户体验简化操作,机动性的潜力也进一步被挖掘。
苏35依旧采用被动式电子扫描雷达,已经落后于中国装备的主动电扫,座舱里面的字符还是俄文系,很显然俄国认为中文对苏-35的电子系统很不友好,没有打汉化包。那无疑表示了俄国电子工艺水平处于一个相对落后的状态。当然,由于现代战斗机已经高度软件化,难点在于系统在硬件支持下对使用者是不是友好,效能如何。苏-35的座舱里面有两个大屏幕,怎么划分屏幕显示的内容就相当讲究,玻璃化以后同时显示所有信息是不可能的,要根据使用者的要求显示适当的内容,而不是在菜单上点个半天才是重点。(作者署名:诸葛小彻)
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