歼-20已经装备中国空军，形成初始作战能力

　　第3艘航空母舰上马之后，由于它配备了弹射器，可以更好发挥舰载机效能，所以中国海军下一代舰载战斗机就成为外界关注焦点。

　　考虑到F-35战斗机已经服役，并且在全球开始扩散，因此中国海军下一代舰载战斗机必须考虑到对抗F-22、F-35这样四代隐身战斗机，因此第3艘航空母舰的舰载机应该是1架隐身战斗机，以提高航母作战能力。

　　有消息说中国第3航母已经开工建造

　　从海外资料来看，第3艘航空母舰已经开工建造，一般认为它应该是1艘排水量7-8万吨级常规动力航母，从国外航母建造经验来看，建成这样1艘航空母舰大约需要5年的时候，即便再加上海试，那么这艘航空母舰在2025年交付中国海军并不是一件不可能的事情，也就是说下一代舰载战斗机应该力争在2025年交付部队，配合第3艘航空母舰早日形成战斗力。

　　中国现在拥有两种隐身战斗机，一种是歼-20，一种是FC-31，歼-20战斗机已经设计定型，批量生产装备部队，有消息说中国空军歼-20在2017年形成了初始作战能力，而FC-31虽然在2012年就首飞成功，不过当时这种飞机技术状态还没有冻结，2016年FC-31第2架原型机，也就是我们常说的鹘鹰2.0进行了首飞，从相关图片来看，鹘鹰2.0与1.0版本存在较大区别，意味着飞机进行了较大改进，还有消息说鹘鹰舰载机可能还要放大，说明它的技术状态应该远没有歼-20成熟。

　　歼-20正在测试国产涡扇10发动机

　　还有一点非常重要，那就是配套发动机，现在歼-20采用的是俄罗斯AL-31FN-M1涡扇发动机地，在2017年完成了配装WS-10国产发动机试飞，未来还有可能换装国产推力矢量喷口，表明歼-20向着全国产化迈进了坚实的一步，歼-20配套的新一代涡扇发动机研制也接近尾声，这样就为歼-20未来性能升级打下了坚实的基础，鹘鹰现在采用的也是俄罗斯发动机，未来可能换装国产WS-13增推型发动机，这种发动机成熟程度比WS-10应该还有差距，对于新飞机来说，一般尽量回避配套新发动机，以避免研制难度和风险增加，现在有消息说鹘鹰舰载机又进行了放大设计，因此空重进一步增加，所以还需要推力更大、更先进的发动机，但是国产新一代涡扇中推还在研制之中，在短时期之内恐怕难以为鹘鹰舰载机配套，从这个角度来看，鹘鹰舰载机在未来一段时期之内可能面临无发动机可用的尴尬境地。

　　FC-31首架原型机

　　FC-31的2号原型机，它与首架原型机有较大区别

　　从这里我们可以看出，歼-20作为中国海军下一代隐身战斗机最大优势就是技术成熟，进度可以保证，这样2025年第3艘航母列装的时候，歼-20舰载机应该已经或者接近成熟，唯一问题就是成飞的生产能力能不能满足同时供应海军和空军两个军种换装要求，相比较之下鹘鹰本身技术状态还没有冻结，再加上飞机放大也不是一件容易的事情，按照美国人的说法，超级大黄蜂与大黄蜂除了编号相同之外，几乎没有相同之外，差不多等于设计一架新飞机，况且配套发动机也在研制之中，这样整机进度保证难度就非常大。

　　超级大黄蜂与大黄蜂相比，几乎等于设计一架新飞机

　　因此从各方面来讲，在歼-20的基础上研制海军新一代舰载机应该更加稳妥，进度能够保证，作战能力也更可靠。（作者署名：小飞猪观察）

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