现代战争中电子战的地位越来越重要，这让各国纷纷研发电子战系统，人们通常认为俄式系统相当特别，其实印度更特别，比如：萨姆尤科塔电子战系统。

干扰车

　　这款印军电子战系统为何如此独特？不打一枪一弹仍让己方后勤忙死，原来整个系统为机动式，一共需要出动145辆各型车辆，如果不注意的，会以为印军派出汽车运输营吗？可惜，错了，这仅仅一套电子战系统，这个规模让后勤保障工作非常头痛的。

　　上世纪70年代，印度就开始注意到电子战的发展，后来组建了专门研发电子战系统的单位，1995年，启动了“萨姆尤科塔”项目 ，计划耗资达12500万美元，原计划于2000年底之前完成，后因美国制裁，计划一度被迫搁浅，克服困难后，2004年初起开始交付，但是该系统一直相当低调。

萨姆尤科塔电子战系统

　　每套系统由5个大的单元组成，包括3个通信单元和2个非通信单元，可以对敌方的通信信号及雷达信号进行拦截、探测、搜寻和识别，并确定出其具体方位。影响范围可达约1万平方公里，电子干扰频率在1.5兆赫到500兆赫之间，涵盖了从高频到中频之间的所有电子频率使用范围。除了进行电子对抗以外，还拥有极强的指挥通信能力。

　　理论上，它可以满足印军执行多种电子战任务的需要，主要工作原理就是对电磁信号进了屏蔽或阻塞。其中，对无人机的干扰方法，为先截获了无人机的信号，再干扰其定位系统，以及屏蔽或阻塞其通信信号等，最终造成其坠毁。

萨姆尤科塔电子战系统

　　如此介绍的话，可以看出它的设计有点类似于俄制汽车场系统，但是系统规模更大，按设计整个系统的展开时间为60分钟，人员经过一再加强训练之后，完成从行军状态到战斗状态的转换也需要40分钟，这个速度绝对不够理想，在现代战争中生存力堪扰。

　　至于效果很难说，主要是印度在军用电子方面的技术水平难以评价，其硬件尚依赖于进口，是否达到其宣传的效果值得怀疑。再有一点，现代军用通信已开始采用跳频等新技术，印度的软硬件技术是否能达到，可以找出不断变化的信号频率，再以干扰信号使其失灵，这都有不小的难度。

萨姆尤科塔电子战系统

　　电子战系统属于相当特别的装备，效果如何往往不能只看什么性能参数，要在实战中不断应用，才能明白到底是怎么回事了。

　　印度在军工研发方面，一直存在眼高手底的问题，论对形势的评价与预定，绝对不比别人差，往往相当精准，但是论到做，那么就往往问题重重，很难达到预期的效果。（作者署名：麦田军事观察）

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