不久前，国产002航母进行了第一次海试，但是在返航之后，很快再次进入船坞，开始入坞检修，那么又有人再次惊讶：国产航母怎么了？怀疑航母出了什么大问题，其实不要大惊小怪的，刚海试归来就进船坞的背后可能有惊喜。

海试

　　这让许多人不明白，到底发现什么问题？在舰艇下水时，只是完成主要设备的安装，舾装工作则是完成所有设备的安装，海试则进行测试与调整，在海试前后入坞检修，不是因为出了什么技术问题，而是一个程序，设备安装的如何等等，不是通过眼睛看就能看出来的，需要入坞来进行一系列的检测，其目的更多为了填写竣工报告。

　　同时，检修的主要内容之一，清理舰壳外的附着物，下水之后，舰体泡在海水中，又有一年左右没有移动，其舰壳上自然会生长许多海洋生产物，如海藻等植物和生蚝等动物大量附着在上面，这是所有舰艇都无法避免的，再加上海水的长期浸泡，也会出现脱漆、生锈等情况。

入坞

　　如果长期不处理，那么表面附着的东西，对船体是一种危害，尤其是增加了阻力，影响了航速，故而舰艇都会定期进入坞船，以便清理这类东西，重新涂装外漆，这一工作通常称为：刮船底。

　　002舰的首次海航，主要的目标就检测整个舰艇系统的可靠性，各类设备能不能正常的使用，各方面首次协调工作，如今再次入坞其实就是准备下一次海试。

系泊试验

　　如果说第一次海试，只能证明能不能用，那么第二次试航目的，更多变成了性能测试，也就是说，002舰的实际性能达到什么水平，那么在此之前，进行必要保养当然也就很关键的，让舰母各方面达到最佳的状态。

　　也许马上要第二次试航，考虑到进行刮船底作业，那么很可能马上要进行极速测试，检证其能不能达到设计的最大航速，以及实际最快能达到多快，这属于服役前必须完成的测试工作，这也意味着整个海试进度比大家想象的快，我们对002舰服役的预期又要改了，也许又要提前了。

中国航母

　　现代航母工程相当复杂，其中海试更是重中之重，虽说它只是进行设备调试，但是能不能拿到入役许可证，全靠海试的测试结果了。我们虽说拥有了辽宁舰海试经验，但是002舰为完全自主建造的，许多东西都是第一次，在中国航母发展史上，必将占据重要的地位！（作者署名：麦田军事观察）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！