6月中旬，人民海军刚刚结束“勇敢杯”水雷战竞赛性考核，这次考核展现了海军反水雷战的最高水平，同时实际上也展示了海军布雷战的最高水平。

　　电视画面中出现了使用中型轰炸机临空布雷的镜头：“没多久，天空中隐约传来战机的轰鸣声，数公里开外，数架战机在离水面数百米的空域呼啸而过。行经处，朵朵伞花带着不明物体，在空中划出一道道抛物线后，坠入海中，溅起数米高的浪花。”

　　同时在国防部的报道中也出现了战术飞机突防的情景：“正当反水雷作战群官兵在侦察确认目标时，甚高频再次传来海指命令：“‘敌’机突破我管控区域，布设了大量疑似水雷目标，现令反水雷作战群前往侦察并清除。””

　　这两个场景展现了目前中国海军布雷战的特点：航空布雷。

　　结合以往新闻报道，可知：航空布雷的主力是飞豹和轰-6。中国海空军装备的飞豹和轰-6总数为216+120架（数据来源为wiki和米科学家联盟）。也就是说理论上，中国可以动员200架以上飞机投入布雷作战。

　　从对抗的角度看，这种布雷方式显然是在模拟美军——美军最常用的布雷平台就是轰炸机和战斗轰炸机。

　　美空军经常使用战略轰炸机进行布雷训练，这方面照片很多。

　　但使用战术飞机布雷就不那么常见了，最近一次战术飞机布雷顿实战是海湾战争。

　　布雷作战非常凶险

　　1991年1月17日，海湾战争临近尾声。

　　刚刚经历弹雨洗礼的乌穆盖萨尔港即将迎来夜晚。乌姆盖萨尔是伊拉克最重要的港口，是连接伊内陆和波斯湾的咽喉。此刻，浓云低垂、雾锁河口，气象条件并不利于空中打击，部署于此地防空部队刚结束对联军空袭机群的恶战，正享受难得的喘息。

　　突然，防空警报响起，一队A-6E从幼发拉底河东出海口的浓雾中冲来，先以150米高度逆河道而上，继而压低至90米左右，在密集的高炮弹幕下，A-6E投下的航弹全落在水中，其中一架更被防空炮火击落。

　　海湾战争里，全军惨痛被揍时，取得这种战绩实在值得伊拉克人高兴一下，然而接下来的事情却让人有点高兴不起来。经此出入的船只有些无故发生爆炸沉没，这种状况只有一种解释——遇到水雷了。

　　A-6E们投下的其实并非航弹，而是由500磅航弹改装而来的Mark62型空投水雷（DST，毁灭者），单架A-6E可挂载12枚，1月17日夜的4机编队共在河口航道投下了42枚。

　　至于这次布雷作战的效果，参战的A-6中队表示，至少炸沉3艘船，封锁还是蛮成功的，只是损失有点大。

　　这是美国海军自越战结束后首次布雷作战，也是越战结束至今目前唯一一次布雷封锁作战，或许还是最后一次临空布雷封锁行动。

　　临空布雷已经过时

　　临空布雷的危险是非常明显的，即便对于被pinky视作废柴的伊拉克共和国卫队，打下来临空的A-6也不是太难的事。因为，临空布雷时，为了保证精度控制散布，必须压低高度，保持飞行高度，飞高了不行，航线保持不好也不行，否则会让散布大到无法接受，很难形成理想的雷场。

　　更麻烦的是，在水面开阔区域，要形成理想雷场必须多次临空。

　　此时的布雷飞机分明就是靶机，A-6都是靶机，遑论体积更大的中型轰炸机。

　　这次作战提醒我们，航空布雷是不够的，如何防区外布雷、更精确布雷，应该成为水雷发展的一个重要方向。

　　防区外布放水雷和精确布放水雷，正是美军之后水雷型号发展上体现出的发展方针。

　　美军共有3000多架布雷战机，其中200多是隐身布雷机

　　虽然具有反舰和反潜的功用，但布雷对美军而言最重要的功能在于封锁，今天的美国海军仅对2类水雷保持列装和继续发展——空投水雷（“快攻”系列为主，也就是DST的继任者，浅水使用，以反舰船为主）和潜艇布放水雷（SLMM系列，深水使用，以反潜为主），水面舰艇并不适合执行此类任务。

　　从装备数量看，“快攻”系列是美军的核心布雷战武器，该系列分250、500、1000、2000磅四类，该系列与Mark62类似，亦由航弹改装而来，只需给航弹安装磁性引信即可使用，反应速度远超专用水雷，且无需专门安排生产，只需储备磁性引信。美海空军几乎所有战术、战略飞机均可作为布雷平台。

　　左和中，是铁炸弹，右边换了引信，直接变身水雷

　　巡逻机也能扔水雷

　　所以理论上说，美军共有架布雷战飞机，其中空军2000多架，里面包括战略布雷飞机200余架，20架为隐身机（B-2），其余2300多架为战术布雷飞机，其中200左右为隐身机（F-22A和肥电）；美国海军的布雷战飞机是每艘航母标配44架，9个CVW总共396架，加上P-3C和P-8A的180多架，总数也要破500。

　　当然，这其中空军的战略轰炸机和海军的飞机是钦定的布雷战主力，总数也就是700多架。

　　年产水雷36500枚，110千米外布放，水雷自动就位

　　但该型水雷只适合浅水使用，使用水深有明显的限制（1991年，那次是30英尺水深，自毁期是30天），浅水区域往往靠近对手陆地，执行布雷的飞机极易遭遇对手的密集防空火力。且自由落体炸弹散布较大，不利于形成合理的雷场。

　　于是美军又在对其进行升级，“快攻”系列的最新型号为“快攻”-J和“快攻”-ER，前者为2000磅级别，与JDAM相当，所有可挂载JDAM的平台都可挂载，且得益于GPS的高精度，其散布较以往水雷大为改善，堪称精确布放型水雷。高空投放时，JDAM最大射程24km，这个射程对投放平台而言，已经要比临空安全百倍了！

　　“快攻”-J（上图）和“快攻”-ER

　　911之后，波音的JDAM组件月产量是3000套，2017财年的第四季度开始，将每年18900套JDAM组件的产量提升至36500套。2017财年，美军安排生产的LGB和JDAM数量为45000枚。

　　也就是说，如果美军愿意，年产精确水雷3万枚也是没有问题的，当然现实中他们不可能这么安排，既没必要，也不现实，铁炸弹消耗是很快的。

　　感受下JDAM-ER射程的提升效果

　　“快攻”-ER为500磅，类似JDAM-ER，配备弹翼，可防区外布放（最大射程110km！），显著提升布雷平台的战场生存性，同时也能显著降低布雷战的行动特征，让防守方更难防御。

　　有GPS加持，再用隐身机投放，那绝对神出鬼没。布完雷还得告诉你雷场位置。

　　回顾美军战后布雷战法的发展，可以明显看出其重速度轻威力的特点。也就是说在美军看来，布雷作战中，速度显然重于威力，威慑重于实效。

　　有美空军的飞官（Col。 Mike “Starbaby”）甚至撰文指出：美国作为《海牙公约》的签约国，战时必须对所布雷场区域予以公布，也就是说，美军在你家门口布完雷，还得告诉你雷场位置，至少是公布雷场。

　　关于此点，1907年海牙第8公約《也即《關於敷設自動觸發猫雷公約》，另外，中国政府也批准了1907年海牙第8公約，批准或加入书交存日期为1917.5.10，只是边境计划非国际法研究人员，不晓得这个公约是否被继承下来了。》第五条里的确有这样的规定：

　　“至于交战国一方沿另一方海岸敷设的有猫自动触发水雷， 敷设水雷的国家应将敷设地点通知另一方。”

　　这里的有猫自动触发水雷是anchored automatic contact mines，边境计划也不晓得快攻这种算不算此种描述所指的型号，但毫无疑问，随着技术的进步，破坏公约比遵守公约更有诱惑力，也更常见。

　　挂快攻J水雷的B-1B

　　那么战时，美军到底会不会真的公布雷场？

　　有的同学可能觉得战时遵守这个公约很傻，但是前述美国飞官可不这么看：

　　的确，布了雷就必须公布雷场，但是公布的区域却未必都是雷场o~

　　因此，对那些存疑的雷场，你扫不扫？

　　扫了一次没发现雷，你敢不敢宣布本区无雷？

　　你就对几级这么自信？

　　到底是没雷还是扫漏了？

　　这一纠结，水雷的作用就起到了。

　　一般而言，是生产和布防一枚水雷的成本是扫除一枚水雷的0.5%-10%，这还没计算时间成本和心理成本。

　　所以，水雷的确是个好工具，要用遛是需要好好动动脑筋的。（作者署名：边境计划firefly）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！