说起我军的速射迫击炮，军迷们首先想到的肯定PCP001型82mm车载速射迫击炮，该炮使用猛士吉普车做底盘，并配有简易的炮控系统，由于性能相当不俗，所以广泛的被我军各轻型合成部队所装备。但是除了这款车载型号外，其实我军还装备有一款名为W99的牵引型号，该型号比PCP001要早出现十多年，但是由于其本身存在不少缺点，所以一直没有被主力部队所看中，只是少量装备了边防部队。之前十几年，该炮基本上只在内蒙古边防团露过面，但是近期在在西藏军区某边防团机动步兵营的演练中，我们又再次看到了这款W99。

西藏某边防团的W99

　　W99式牵引速射迫击炮是以前苏联陆军装备的2B9M改进型82mm速射迫击炮为原型仿制的产品，2B9M与之前的2B9瓦西里克速射迫击炮最大的不同点就在于炮管冷却方式，2B9使用的是水冷散热，它的炮管中部有一个很大的冷却水套，在这个水套的帮助下，它能够以10发/分钟的射速对目标进行长时间的持续压制，这有点像以前老式的马克沁重机枪。但是这个水套也增加了全炮的重量，影响了它的机动性，同时战场上大量的淡水保障也不方便，所以量产的改进型2B9M就改用了炮管刻槽的风冷方式，重量得到了降低但压制时的射速和持续射击时间都有所降低。

　　我军W99的仿制原型据说是来自于巴基斯坦，由于上世纪80年代进入阿富汗作战的苏军装备了不少2B9M，因此有部分该炮被反苏游击队所缴获，再经过巴基斯坦三军情报局的手转入我国，这在当时是不意外的，毕竟用这样的方式我们还曾得到了苏军的米-24武装直升机（现在该机在小汤山航空博物馆，有兴趣的可以去观摩）。不过W99在继承了2B9M火力凶猛的优点的同时，也继承了它精度差、机动能力差的缺点。W99和2B9M都是使用4发弹夹供弹，爆发射速均可达2秒4发，但是由于它们的重量超过600公斤，所以基本不要想有什么山地机动性了，平常的公路机动也需要配置牵引车辅助，再加上两炮连发时的最大射程落弹误差超过400米，所以射击精度也很不理想，部队当然就不满意了。

　　如果W99只使用单发射击的话，那它与PP87型82mm迫击炮相比也就没有多大优势了，尤其是PP87可以由炮班拆开背着满山走，这显然是W99做不到的。虽然W99可以平射，看起来好像比PP87要多一个功能，但是在保证精度的情况下，其平射的有效射程才400多米，这和步兵使用的120mm火箭筒射程差不多，那还要你有什么用呢。正因为有这些缺点，所以在这次西藏军区某边防团机动营的演练中，我们还看到了他们也在用常规型的PP87迫击炮，显然该营在装备W99的同时，并没有抛弃PP87（从图片看该营似乎只装备了3门W99）。

PP87

　　由于牵引速射迫击炮的缺点远多于优点，是个十足的鸡肋，因此在后续的发展中，我军也就选择了将其进行车载化和自动化的改进。早年是使用一款叫铁鹰的越野车做底盘与W99结合，但是射击精度依然差劲，而且全炮在射击时还需要使用液压驻锄降低后座，快速反应能力提高有限，因此也只是短期少量装备部队便消失了。后来的PCP001在炮架和弹药方面都经历了脱胎换骨的改进，而且还增加了火控终端和带激光测距修正的直瞄镜，使其直瞄射击和间瞄射击的精度都得到了很大提升，这才最终让部队看中。（作者署名：电波震长空）

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