国产歼31战机一直受到非议,有人喜欢拿它与歼20对比,一再批评其性能不及歼20,无视其压根不是歼20竞争对手的现实,实际做为一款低档次五代机研发,对性能要求就必须低于歼20。如今随着第二架原型机的推出,歼31完成大变身,由技术验证机变成正式原型机。
除了国内自用之外,不仅空军需要一些以弥补歼20的数量不足,海军也需要一批替代歼15充当舰载机,歼31也担当着出口外贸的重任,国际市场的需求可能为国内需求的几倍,毕竟以后的市场上,五代机仅有三款,F35,歼31,再有就是苏57了。
如今在国际市场上,已形成F35大军压境之势,在歼20因性能先进,不许出口的背景之下,歼31能否挑起外贸大梁?这个问题不用担心,歼31在设计上拥有一个F35没法比的优势,那就是没有什么垂直起降方面的要求,避免了许多设计上的矛盾,即能保证气动设计更理想,也让内部结构更加优化,可以安装更大的油箱,令作战半径达到1250公里,比F35更高,也具备更大的承载能力,从而让载弹量达到8吨,F35A的载弹量只有6吨多。
许多人在强调F35的F135发动机如何先进,却忘了,F35与歼31的最大区别为发动机设置,也许可以称歼31为:双发版的F35,双台发动机的合计推力就不小了,气动设计再合理一些,后果就是歼31的飞行速度更高,可以达到1.8马赫,相比之下,F35A只有1.6马赫。
从以上介绍,可以知道歼31的性能并不比F35差什么,绝对不是某些人所叫喊的那个,歼31如此差,性能不足,那是与歼20比,对比F35没理由差劲。
除了性能之外,在价格上,歼31也一样可以保持优势,F35的降价仅适用于对美军,出口价格也没见便宜什么,中国制造史有成本优势,单价维持在6000万美元左右问题不大。那么国际市场竞争力不弱于F35,这回美国真的危机降临了。
其实,俄罗斯的苏57才是真正为难的,从国际市场区域上说,中美拥有各自的市场区域,真正重合的地方不多,相比之下,中俄的市场重合度就高了。俄方只有一款苏57,也许在性能上比歼31更好,但是价格也更贵,面对歼31的竞争压力要比F35更大。
不管怎么说,以后的国际市场上,歼31必将占据一席之地,每一份合同都不是天下掉下来的,而是努力的成果,苏57与F35不过是诸多对手之一,不要小看任何对手。(作者署名:军事天地)
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