由于土耳其决定购入俄罗斯S-400防空系统，美国参议院在早些时候通过了一个法案，该法案将禁止向土耳其交付F-35战斗机，因为华盛顿内部有人认为S-400导入土耳其将使俄罗斯“坐享其成”，得以轻易勘破F-35的技术规格和相关机密。

　　为此，近日土耳其方面摆出了强硬姿态，甚至宣称若美国不给F-35，安卡拉就要转向俄罗斯购买同样是第五代隐身战斗机的苏-57。

图为土耳其F-35发射土耳其国产巡航导弹的想象图。

　　在讨论这个问题之前，我们必须先明确一个基本事实：土耳其处于欧洲和亚洲、拉丁语系国家和中东国家、西方和俄罗斯的三重夹缝之间，这样的地理位置决定了它不可能完全倒向西方，或是完全倒向东方——要说真正和土耳其结下梁子的主儿，那恐怕就只有希腊了。

　　因此，我们很难相信已经加入北约（未加入欧盟，希腊坚决反对）的土耳其会以拿不到F-35为理由，继而全面倒向俄罗斯，更何况土耳其本身就是F-35战斗机项目的“创始国”。

图为制造机身中段的TAI工厂一景。

　　事实上，由于F-35战斗机项目采用了类似现代客机制造的“全球分工”模式，这使得土耳其在F-35战斗机项目中的占比一点都不小。首先，土耳其航空宇宙工业公司（TAI）是F-35系列战斗机机身中段、复合材料进气道和双重任务挂架等重要零部件的第二来源供应商（第一来源是诺斯罗普-格鲁曼公司），还负责相当数量的复合材料部件的唯一生产。

　　而从2013年至今，土耳其航空宇宙工业公司已经从10天生产一个机身中段，提速到1-2天一个的机身中段的标准，而这些机身中段、进气道等零件源源不断地送往位于意大利和美国的F-35总装线，可以说是F-35战斗机高速交付的基础保障了。

图为同样在土耳其内设有保养中心的F-16战斗机。

　　而更重要的一点是，土耳其境内还建有欧洲地区唯一的F-35战斗机发动机维护中心。按照几年之前就已经敲定的计划，欧洲境内所有的F-35战斗机，包括意大利、挪威、英国等国的战机都将在土耳其境内接受发动机维护。

　　倘若美国和土耳其在F-35的问题上闹僵，那么美国要么自掏腰包给欧洲表面兄弟们建造新的发动机维护中心，以及花钱建厂提升产能以填补土耳其离开该项目的产能空缺，要么就只能让F-35项目腐烂发臭，而这损害的将不仅仅是美国盟国的利益，更是美国自身的国家信用和利益。

图为在叙利亚停留的苏-57战斗机。

　　再反过来谈一谈苏-57吧。从迟迟不开弹舱，到叙利亚“闪现”仅仅两天之后又立即撤回，以及印度放弃与俄罗斯生产该机的一系列事件过后，苏-57到底有几斤几两，世人眼里其实早就一清二楚了。

　　再除却这点不说，土耳其在这之前从未有过装备苏/俄产战斗机的经验，更遑论是重型战斗机了。因此，要想“真买”苏-57，其必须建立起一套迥异于土耳其空军现存的后勤体系，而这谈何容易！

图为红旗-9防空导弹。土耳其曾经下单购买该武器，但最终被西方叫停。

　　所以，土耳其“喊着”要买苏-57的行为，其实更多地是在给西方施压，其最终目的依旧是要获得F-35战斗机。当然，如果真到了合不拢的时候，也不能排除土耳其购买俄罗斯战斗机——毕竟S-400防空导弹购买单的最终促成，是以西方国家逼停土耳其购买红旗-9防空导弹和撤走土耳其境内“爱国者”系统为结果所导致的。（作者署名：利刃/TO）

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