苏-35SK战斗机装备部队1年就参加远海护航，表明中国空军对于苏-25SK表现非常满意

　　苏-35SK在2016年底列装部队，2018年参加远海护航任务，在较快的时间之内形成作战能力，表明中国空军对于这型作战飞机还是非常认可的，有消息说俄罗斯将在今年交付所有苏-35SK战斗机，并且中国空军还有可能继续引进苏-35SK战斗机。

　　这样就引发一个让人感觉非常有趣的问题，那就是中国空军还要引进多少架苏-35SK战斗机才能满足部队需要。

　　中国空军现在需尽快向四代战斗机过渡

　　首先第四代隐身战斗机已经广泛装备部队，2020年之后四代隐身机取代三代机是一个趋势，苏-35SK虽然作战能力比苏-27SK有较大提高，不过毕竟是一种三代半战斗机，难以与四代隐身战斗机相对抗，因此对于中国空军来说也需要尽快完成作战飞机升级换代，也就是以三代作战飞机为主体向四代作战飞机为主体过渡，中国空军对于引进苏-35SK，方针应该是“不能不买，不宜多买”。

　　不过现代作战飞机产能是一个逐步增加的过程，不可能一蹴而就，更何况第四代隐身战斗机对于生产、工艺要求非常高，远大于三代作战飞机，产能增加更需要稳妥，否则就有可能欲速则不大，除了飞机本身产能之外，还需要考虑到其他关键系统和设备产能，例如歼-20已经换装国产太行发动机，而太行发动机不但配套歼-20战斗机，还是歼-11B、歼-16、歼-15弹射型战斗机发动机，这些战斗机都在装备和生产之中，歼-20生产数量迅速扩大，对于相关厂家来说，也是一个非常大压力，实际上发动机也从一个侧面表明中国空军引进苏-35SK战斗机重要性，引进苏-35SK战斗机，可以降低现有战斗机与歼-20争夺发动机，腾出足够产能来支持歼-20战斗机的生产。

　　中国空军三届金头盔得主-蒋佳冀，注意后面的歼-11A战斗机

　　这个旅已经换装了歼-16战斗机

　　从现在来看，苏-35SK战斗机主要替代苏-27SK和歼-11战斗机，根据海外资料，中国空军一共引进了76架苏-27SK/UBK战斗机（36架苏-27SK、40架苏-27UBK）、105架歼-11A战斗机，总数达到181架战斗机，当然这并不代表中国空军就会引进这么多苏-35SK战斗机，例如这里面的苏-27UBK已经被国产歼-11BS替代，有些歼-11A部队则换装了歼-16战斗轰炸机，例如驻西南航空兵某旅，旅长蒋佳冀是三届金头盔得主，原来装备的歼-11A战斗机，现在已经换装了歼-16战斗机，因此中国空军引进苏-35SK战斗机数量显然不会达到苏-27SK、歼-11A的水平。

　　从海外资料来看，中国面临隐身战斗机威胁主要来自东部方向，中国空军歼-20隐身战斗机布署也以这个方向为主，西部及南部方向在短时间之内应该不会有隐身战斗机布署，所以苏-35SK布署应该以这两个方向为主，中国空军第一批引进24架苏-35SK战斗机，按照中国空军新的编制体制，大约可以编成3个飞行大队，而中国空军一个航空兵旅大约有4个飞行大队，32架飞机，因此中国空军近期可能会再引进8架苏-35SK战斗机，编成第一个苏-35SK作战旅，未来则有可能组成第2个苏-35SK作战旅，以应付2个作战方向，因此中国空军引进苏-35SK战斗机数量有可能会在60架左右，还有消息说中国空军可能将飞行大队数量增加12架，这样一个旅拥有作战飞机可能会增加到48架，这样2个旅作战飞机就会达到96架，引进苏-35SK数量也会进一步增加。

　　中国空军有可能继续引进苏-35SK战斗机，但是也不宜多买

　　引进苏-35SK不但可以作为歼-20大批量生产之前的过渡，也可以与歼-20形成高低搭配，执行远程护航、防空警戒、巡逻等任务，这样可以避免歼-20宝贵飞行小时消耗在这样一些相对简单任务之中，集中歼-20担负难度更大作战任务，效能显然更好。（作者署名：小飞猪观察）

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