作者署名：麦田军事观察

　　中国与法国曾经保持着相当密切的军事技术交流关系，尤其是上世纪80年代，中国先后从法国获得了多项先进装备，比如：中国直升机技术领域有相当深的法国印记，既便在西方制裁的背景之下，中法也保持着在高技术领域的合作关系，包括航空领域的合作。

直9至今在我军中大量使用

　　法国为世界航空强国，其产品相当有竞争力，幻影2000差一点就落户中国，如今伴随着歼20服役，法国货似乎失去进入中国市场的机会，但是法国却没有放弃的意思，除了继续与中国合作外，一直寻求让新款枭龙战机换装法国造发动机，即阵风使用的M88发动机。

　　枭龙战机的研发之初，有过采用法制发动机的构想，其实仅为一种考虑，没有进入实质研究阶段，只是法国一直不死心吧了，那么：法国正谋求向枭龙战机供应发动机，是否为千载难逢良机？法制M88发动机的性能相当不错的，技术源头可以追溯到上世纪70年代的美法合作，以F101发动机为基础，提出民用的CFM56系列发动机，也让法国收获不小，接触到美国的核心技术，成为M88研发的基础。

法国发动机

　　人们一般把M88称为美国发动机的表亲，其实谈不上，这属于法国人的研发成果，早期确实存在一些问题，但是到了M88-2型时，已经相当不错了，比如：大修间隔达到1000小时以上，其推力比已接近于10。

　　如果枭龙采用M88发动机，那么效果确实要比目前的俄制RD93发动机好，但是对法方的主意，也许只要评论：机遇还是忽悠？法国正谋求向枭龙战机供应发动机，似乎这是打算将中巴一起忽悠吧。原因很简单，M88只是相对先进，对枭龙战机的性能提升有限，换发的意义不大。

枭龙战机

　　现有的量产型M88发动机，性能并不理想，没有足够的吸引力。曾经有人做过对比研究，认为枭龙换装EJ200，也就是台风战机的发动机更具价值，印度LCA战机原本也想采用M88发动机，但是最终选择了美制F404，这相当说明问题了。除非M88发动机进行大修改，但是改进所需的资金依然要羊毛出在羊身上，由中巴来承担，这几乎是不可能被接受的。

　　既便，法国打算与印度合作研发一款M88的深度改进型用于LCA战机，也等于是让印度承担费用，那么既便新款性能足够吸引人，枭龙也不可能采用，毕竟枭龙与LCA属于对手，不可能选同一款发动机。

LCA战机

　　枭龙确实需求一款新的发动机，但是中巴都不可能为了先进而先进，而且选择点不少，并非仅M88可选，俄方也愿意提供RD93发动机的改进型号，性能也有不小的提升，中国也可以提供WS13发动机，性能也不差的，未来还有WS19发动机。如今的局面就是这样，法国确实愿意提供发动机，但是中巴难以相中，只能列为一个选项，却不是必选项。（作者署名：麦田军事观察）

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