在首艘国产航母随时可能试航之际，国内军事论坛曝出猛照。一直以全尺寸模型示人的国产舰载固定翼预警机空警-600，实体原型机疑现身我国西部某试飞基地。结合此前多个渠道传出空警-600预警机即将首飞的消息来看，此次疑现身的原型机可能将在前述试飞基地开始首轮试飞测试。空警-600预警机外形与著名舰载预警机E-2系列比较相似，但其背上安装的可能是国产先进有源相控阵雷达，整体性能或看齐E-2系列最新型号——E-2D“先进鹰眼”预警机。

　　图片来自南海研究论坛，非常感谢制作者。

　　在上图中出现的疑似空警-600预警机只露出了机头，但是不妨碍结合几点“场外因素”进行判读。首先，公开报道已显示空警-600由中航西飞研发制造，而上述试飞基地与西飞在同一城市；其次，疑似停放空警-600的那排蓝色机库为新建，而且外形大小差不多正好适合停放舰载预警机尺寸的飞机。第三，尽管只露出了机头，但其特征与此前曝光的，停放于我国中部城市航母实验平台上的舰载预警机模型非常相似。

　　还有一点判别依据是，俄罗斯《军工信使》周报网站曾报道，中航集团与乌克兰企业在制造现代化航空装备上正加大合作。并进一步披露，中航集团西飞公司在西安阎良机场测试空警-600舰载预警机，它采用的似乎是乌克兰马达西奇公司生产的D-27桨扇发动机，这种发动机因被安-70军用运输机采用而闻名。

　　安-70军用运输机。图片来源见水印，感谢作者。

　　空警-600舰载预警机效果图。图片来源见水印，感谢作者。

　　空警-600舰载预警机预计重达25-30吨，机身顶端圆盘式雷达天线罩里很可能安装了一部大型有源相控阵雷达。该雷达应与国产最先进的空警-500预警机雷达有相当渊源。资料显示，空警-500雷达有效探测距离约为470公里，相信空警-600雷达就算尺寸有缩小，应该也不会低于400公里。而且，空警-600与中国其他双引擎涡轮螺旋桨飞机的不同之处在于，它采用了平直折叠机翼与4个小型垂尾的设计（类似于E-2系列“鹰眼”舰载预警机）。

　　参照E-2系列舰载预警机来看，空警-600可能搭载5至6名机组成员，包括驾驶、副驾驶和数名操作雷达和作战控制系统的人员。考虑到中国海军飞速发展的基于数据链的体系指控能力，空警-600很可能除了用来预警探测，还能帮助海军远程导弹瞄准目标，并将来自多个探测平台的数据进行整合。空警-600舰载预警机将会是中国海军航母编队真正的空中指挥所。

　　目前，海军辽宁舰航母编队刚完成围绕直-18预警直升机搭建空中预警网的工作。

　　直-18预警直升机效果图。图片来自国内军事杂志，感谢作者。

　　如果空警-600舰载预警机确实已进驻试飞基地，并开展试飞测试，那么待首艘国产航母约在2年后正式交付中国海军之时，空警-600应该也到了可以上舰试飞的阶段。届时，国产航母和辽宁舰都有可能成为空警-600的海上测试平台。虽然空警-600预警机的真正母舰会是传闻中的003常规动力弹射式航母，但显然它的试验进度比003航母快很多。

　　所以，首艘国产航母002航母、辽宁舰作为那时可用的航母平台，只是用来测试空警-600舰载预警机的起降性能，以及海上预警探测性能等，还是可以满足要求的。参考外军经验来看，美军就曾测试E-2预警机从陆地滑跃平台起飞。美国公司也曾为了向印度海军推销，推出过E-2预警机在“超日王”号滑跃式航母上起降的可行性报告。

　　不过“超日王”号航母最终还是选择了卡式舰载预警直升机。

　　空警-600舰载预警机可在陆上基地测试弹射起飞项目，在002国产航母或辽宁舰上测试阻拦着舰项目。更关键的是，它可以通过与滑跃式航母编队共同出海，与歼-15舰载机部队一道测试海空预警探测、组网建链、数据分发等主要作战性能。这样，待003国产弹射式航母服役后，空警-600上舰后形成战斗力的周期将可能缩短。

　　空警-600气动布局、机载预警雷达、数据链、电子设备等均会采用国内最先进设计和技术，并且采用的桨扇发动机性能不输外军同机型，所以其综合性能应可看齐E-2D“先进鹰眼”舰载预警机，而且也一样会拥有对隐身飞机目标的探测能力。（作者署名：百战刀）

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