如果论到造船工程的效率，到底谁第一，大家会有不同的意见，但是说到谁最慢，那么也许意见要统一一点，人们多认为是：印度，其实，印度才不是造船速度最慢的国家，真正最慢的这个国家：俄罗斯。

21820型登陆艇

　　本世纪初时，俄海军为解决两栖作战舰艇问题，开始研发新一代产品，其中之一：21820型登陆艇。其满载排水量为280吨，采用了隐身化外观设计，上层建筑等全部集中到后部，中部及前部完全就是一个载货甲板，载重能力达为140吨，可以载运3辆T72坦克或5辆BTR80运兵车。采用全新的滑水艇型设计，以减少阻力，这样可以凭借2台柴油机，实现35节航速，并航行500海里。虽说较“欧洲野牛”的航速更慢，但是适航力更强，续航能力也有所更强。

21820型登陆艇

　　如此设计，明显强调实用型，技术难度小，非常适合于俄军的现状，可惜建造工程一直不顺利，2006年时，已签订第一批5艘的建造合同，实际到2010年才首艇下水，2017年才算服役，至今也交付几艘，计划中的大批量生产更是没影了。

21820型登陆艇

　　俄罗斯不管怎么，昔日为领先全球的造船大国，如今竟搞不定一款登陆艇，建造21820型登陆艇竟然要10年时间，由于时间拖的太久，建造成本也从合同的900万美元，上升到1500万美元。一艘300吨不到的非作战舰艇，价值1500万美元已经是天价了。这个价，真不如找中国买了，不仅更便宜，也更快，根本不用了10年。

21820型登陆艇

　　这本质反应的是实情，造船工程缓慢绝非什么个别现象，将原因归结于西方制裁实质是推脱责任。自上世纪90年代起，俄对造船工业的放任产生了实质性的影响，原本工业体系就被撕裂了，再长期没有订单，人才流失，设备老化等等问题先后出现，最终俄造船工业废了，只能是昔日领先全球的造船大国了。

21820型登陆艇

　　如今俄罗斯试图重振造船业，这绝对不是一个短暂的过程，造船是极为复杂的综合性工程，提升水平缓慢，想破坏却太容易了，也许没有十年八年不会有什么效果可言，如今俄罗斯将不得不为自已的失误付出高昂的学费。（作者署名：浴火）

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