日本潜艇部队一直保持着每年服役一艘，退役一艘的更新速度，今年也不例外，3月12日，又一艘苍龙级潜艇服役了！这是该级的第9艘，艇名：青龙，编号：SS-509，日本人却没法高兴起来，为何？苍龙级在10年前，也许可以自称第一，但是技术在不断进步的，如今已难言第一。

509号艇

　　日本潜艇的高质量一直是一个传说，其实是闭门造车，自造、自用、自评，到底性能如何缺少对比，直到近几年，才有机会了解一二，澳大利亚潜艇项目相当引人注目，日本试图以苍龙级应标，试图在国际军贸市场上一炮打响，且获得美国支援，澳大利亚也相当有心引进传说中全球最大的现役常规潜艇。

　　可惜事与愿违，那么 澳大利亚为何弃购日本潜艇转身买最贵的法国货？揭开答案让人意想不到，真是没有对比，就没有伤害。苍龙级确实很大，4200吨级，其它方面却难以称为领先。

服役了

　　澳大利亚竞标失败之后，日本才说了部分实话。该级被称为：AIP潜艇，实质却难言为日本自主技术，其安装斯特林闭式循环发动机实为瑞典原装进口，原来日本在引刊其生产许可证后，自然竟无人完成国产化，不得不直接进口成品，更因技术转让的原因，日本无法将其出口，故竞标澳大利亚项目的苍龙级设计采用了最新一代锂电池技术--安全性非常成问题。

苍龙级首艇

　　更让人吃惊的是，苍龙的设计寿命竟然只有20年，基本不是国际标准的30年，且无法保证提高寿命，让人们不得不对日本的材料技术等表示怀疑了。

　　通过对比，人们发现，这日本潜艇技术远没有人们想象的好，后来才发现问题的原因，日本在潜艇研发方面，竟然没有连量产连升级的传统，新服役的苍龙级在设计及设备上，较十年没有什么变化可言。这与其他国家不一样，仅中国来说，039型潜艇，从早期型到目前的C型，连续改进3代，而且每一代又有不同的亚改进型。

中国潜艇在进步

　　如今中国在潜艇技术不断进步，日本实际追不上中国了，理论上的机会都没有。日本比谁都清楚，自已的处境并不理想，原来潜艇建造规模就小，如今质量上的优势也没了。（作者署名：浴火）

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