所谓“有人的地方就有江湖”,歼20、歼31的横空出世,使中国成为继美国之后第2个拥有两款4代隐身战机的国家。这本是一件可喜可贺的事情,然而却意外的带来了另外一个问题,那就是两者的粉丝之争,特别是在具有 “零和博弈”性质的舰载机选型上。
所谓“舆情就是生产力”,这是原中航董事长林左鸣在2011年举行的研讨会上的经典言论,对局势的发展可谓起到了指导、推波助澜的作用。进入2018年后,网络上歼20与歼31的舰载机之争进入白热化阶段,而近期,歼31支持方在舆情上似乎取得了压制性的胜利。
在各种传言中,有的说歼31大获成功,不仅拿下了舰载机的项目,而且全面开花,空军型、海航陆基型、外贸型全部拿下;有的说歼20舰载机设计队伍缺失,无法竞标,海军不得不接受歼31;更有人称,是有人直接指定了歼31。这些传言,一个比一个独特,一个比一个离奇,然而奇怪的是,如果只是喜爱歼31的代表性粉丝这样传也就罢了,关键是,喜爱歼20的代表性粉丝不仅少有反驳,这几天更是有不少人直接认同了“舰载机选型已定,歼31取得胜利”的说法。
这下喜欢歼20的粉丝不开心了,因为在这些传闻中,歼20不是因为性能不如对方导致的落失败,而是因为其他不可抗拒的因素才落败,这很不公平。“因为歼31综合性能与歼20差距较大,如果选择了歼31当舰载机,必将严重影响我海军未来航母舰队的战斗力。在未来面对对方的F22、更多数量的F35,以及T50等战机时,将难以占据优势”——这就是他们的担心。“当初的4代机竞标中,歼20取得了胜利,然而胜利者却没有获得成为舰载机的机会,失败者反而“一机四型”,将大量获得订单,这将是一个多么不好的启示?”——这就是他们的怨念。
然而,其实大可不必,传言毕竟只是传言,在“实锤”出现之前,没必要太在意——因为在意也没用。即使舰载机最终是歼31,对我海军战斗力的整体影响也不是很大,毕竟现在是体系作战的时代;海军如果选择了歼31,必然有其选择的原因,获益了海军享受福利,受损了海军承担后果,我等军迷尽心即可。
此外,即使歼31成为了舰载机,歼20依然会获得大量的生产。按未来我国4艘弹射航母计算,每艘搭载48架,也才近200架;加上岸基的100来架,也不过300来架的规模。未来我军最终将至少拥有1500架左右的隐身战机,作为空军喜爱的歼20,并将获得大量的生产。因为在空军这边,歼20已经服役并形成战斗力,如果歼31想获得订单,那就先跟歼20较量一番,用性能来说法吧。(作者署名:利刃/晨曦 利刃军事)
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