2017年,缅甸订购了中国枭龙战机,为其生产的第一架枭龙已下线,预计很快就可以交付,但是缅甸也同时在增购俄式战机,最近有消息称,缅方又再追加订购了俄制雅克130教练机,这回俄方一次卖出6架,一个不大不小的订单了。
雅克130为俄制高级教练机,论个头比猎鹰要小不少,空重低了约1吨半,也不具备超音速飞行能力,时速才超过1000公里,而且近年的表现并不好,不仅说,俄军自用型已多次发生事故,在2017年内,孟加拉国也先后损失3架该型机,其中2架为空中相撞。
为何刚刚同款战机空中相撞却仍让客户追加订单?唯独看不上猎鹰,似乎让猎鹰落户的缅甸的想法落空了。这个想法过于简单了吧,这次获得缅甸的追加订货不意外。除了财大气粗的土豪都不愿同时列装二款同类型的军机,缅甸已经采购了雅克130,自然会追加订购,而不是采购新型号。
仅谈论性能过于单纯了,现代军贸不是单纯的商品买卖,也涉及到其它东西。俄罗斯为国际军贸市场上的老手了,可不要以为俄方不会推销,实为很精明的商人,为了让了孟拉国签约,俄罗斯在2010年时,给了孟方提供了10亿美元的贷款,以方便其购买俄方军火,对其他国家也采购过类似的方法,这样即便价格高一点,但是可以分期付款,仍让客户相当满意。
雅克130的性能也不是真正的“低”,这属于俄方有意为之,设计本身就是追求小巧,这样生产的成本就低,故而生产成本较低,让猎鹰价格方面占不了多大便宜,不能超音速飞行属于选用无加力燃烧室的发动机,也一样是有意为之,优点为航程远,可达2000公里。也许性能水平不高,但是作为中高级教练机完成合适,似乎有点:不求最好,只求适用的原则,这样一款型号自然可以吸引到许多客户。
俄方的许多技巧值得我们学习,至于竞争失败无所谓,对商业竞争成败斤斤计较,为失去一份合同就抱怨自已的产品如何,那不是一种正常的心态。(作者署名:麦田军事观察)
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