比起陆基的东风5B、东风31、东风41和海基的巨浪2潜射核导弹，作为三位一体组成的中国空基核力量一直保持着神秘感，甚至有时候连“有没有”都会打一个问号，当然作为国家顶级机密，局外的吃瓜群众是不可能知道真正的情况，但从一些蛛丝马迹，我们依然可以检视中国空基核武器数十年来的发展过程。

　　自从1967年6月17日中国首次成功进行氢弹试验开始，空投成为了非常重要的核试验手段。代号“639”的第一颗氢弹，正是由徐克江机组驾驶的726号轰6甲型中型轰炸机投向罗布泊核试验场的靶心，进而随着比“一万个太阳还亮”的巨大闪光，宣告了中国拥有了自己的氢弹。

　　中国第一次氢弹爆炸

　　随后轰6甲多次执行了后续的空投核试验。但从官方披露的新闻纪录片来看，中国早期的氢弹虽然可以空投，配备了减速伞等专门的空投系统，但包括“639”在内，都是一个庞然大物，且不说只有轰-6这样的中型轰炸机能装，而且装载之后飞机的航程不可避免的大幅压缩。

　　利用轰5进行空投核试验

　　于是，一种真正代表中国空基核武器实用化的小型战术核武器“狂飙一号”核航弹在70年代初出现了，投掷机型是专门设计的强5甲核攻击机。早期的强5机腹有一个小型弹舱，改造后的强5甲可以半埋式挂载，还改装了投掷“狂飙一号”的上仰甩投瞄准具，加装核弹检测与控制系统。

　　强5甲和轰6甲，都有白色防辐射涂装

　　后来，强5甲成为了中国70年代一种可行的战术核攻击手段。在中苏交恶的历史背景下，能够携带“狂飙一号”的强5甲，成为阻挡西伯利亚苏军装甲集群为数不多的手段，但因为强5的航程十分有限，被军迷们誉为“西伯利亚单程列车”，有去无回也说明了当时中国的空基核武器技术水平、载具是有很大差距的。

　　强5甲腹下的狂飙一号

　　在整个上世纪80、90年代，中国似乎没有空基核武器任何新的发展痕迹，强5甲也早早进入了博物馆。直到2010年后，随着轰6K新型中远程轰炸机的服役，搭配的长剑20远程机载巡航导弹，前身是由火箭军的长剑10（后改名叫东风10）陆基巡航导弹，被美国媒体认为具有通用性，是一种核常兼备的巡航导弹。

　　挂载长剑20的轰6K

　　比起带有一丝悲壮色彩的强5甲，长剑20射程达到1000多公里，可以按事先规划的航路超低空突袭，这才成为中国第一种具有高度可靠性的空基核武器，这距离“狂飙一号”已经过去了40多年。　　（作者：乌龙防务评论   微信公众号：wulongfangwu1 ）

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