2017年6月,“航空工业沈阳飞机设计研究所无人作战飞机项目攻关团队”被中共辽宁省委宣传部等授予“辽宁好人·最美青年”荣誉称号!该团队历经5年攻坚,矢志创新,先后突破了无人机“高隐身非常规布局”等4项代表世界先进水平的关键技术,实现了我国高端无人机技术的重大创新,创造了5个中国第一的佳绩。
沈阳所一直是国内科研的领军头羊,业内俗称老大所,这个无人作战飞机攻关,看人员比较年轻
看过这个图,感觉热血沸腾,但是,搜索后国家科技进步名单上面木有这个东西,难道技术成果也忽悠?
这一团队就是研发我国首款具有飞翼布局的无人隐身战机的团队,俗称利剑无人机,大后掠三角飞翼翼布局和美国,欧洲无人机基本类似布局,飞机进气道从机头上方进气,进气道是S形状拐弯,最终向后排气,飞机后缘采用W形状布局,几乎和美国B2类似,看着很美,但是。
这个道理在哪里呢,飞机要隐身,对于外形需要特殊处理,尤其发动机,需要特殊设计,普通没有处理过的发动机,雷达反射截面非常高,这就是龙伯透镜的原理。
最最不爽的是,全世界的军用喷气发动机,大部分都没有考虑过隐身,从尾喷口看进去,雷达波反射都会急剧增加,最终造成严重的后果。
从这个角度来说,利剑无人机,隐身设计后半截是完全失败的,只能叫半吊子产品,当然成功之处在于,在国内首次验证了飞翼样式无人机布局的气动和总体设计,从2013年到现在,飞行实验和起降基本正常,代表了沈阳所基本掌握了飞翼布局的气动和控制特性。
当然对于一款真正意义上的隐身无人机,利剑的路子还很远,除了发动机不隐身外,以后更换发动机后,后体也必须做大手术,做成F117和B2那种扁扁的排气口,增加周长便于冷却。
从网络上发布的图片来看,完美版的利剑无人机应该是这个样子,尾部扁平,利于红外隐身
利剑要把隐身做的比较完美的话,还需要做个小小的手术,这就是排气口,必须把发动机排气口彻底隐蔽起来,让尾部的雷达波不能直射进来,对于这么一个小的飞机,估计有点不小的难度。
飞翼隐身无人机的进气排气设计,前面是S型进气道躲避雷达波,中间 是发动机,尾巴是扁口排气口,两侧是弹
网络上出现的弹仓图,基本中规中矩,当然,要投入实用还有很远的路要走
现在问题来了,利剑无人机距离完美隐身状态服役还有多远?回答是:很远,换新发动机,换新排气口,全套电子设备,还有武器,雷达红外隐身测试就要好几年前后整整,5年6年就没了,当然或许10年或者更久。(作者署名:大水)
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