乌克兰在拒绝与俄合作之后，让俄罗斯难受死了，可惜自身受影响更大，处境不是难，而是绝望。仅以安东诺夫设计局为例，在失去俄罗斯的配套企业支援之后，至今没再生产出一架运输机。为了摆脱困境，安东诺夫设计局一方面试图进行国际合作，另一方面也在开发新产品，其中之一：无人机。

　　新机展示

　　2017年11月，由安东诺夫设计局牵头研制与生产的国产无人机；斑鸠，成功完成首飞，一件相当值得庆祝的事情，据称，这是一个拥有非常完整体系的无人机系统，包括：地面控制站，以及维修、检测设备等。

　　这个结构并不复杂

　　这款无人机的外观很简单，一个半截鱼雷式的机身，上单左翼，每侧机翼向后伸出一个支架，在后面以一个“人”形的尾翼将二个支架连结起来。机长为4.4米，翼展为11米，高度1.6米，起飞重量为200公斤，需要200米长的跑道来起降，采用一台后置式螺旋桨发动机，时速150-180公里，续航时间7小时，航程超1000公里，不仅配备有光电设备，用于执行侦察任务，还有2个挂点，可以加挂空地导弹，以便承担空地打击任务。

　　这是机载武器？

　　虽说，这款无人机的首飞，意味着在无人机这一领域乌克兰终于实现零的突破。然而看着它的照片，不禁让人要问：这是批量生产过安124，造成全球最大的安225，全球航空巨头，著名大型运输机设计单位搞出来的东西？这真是昔日航空巨头的悲哀，首款无人机竟如此简陋，性能也不行。

　　活动半径仅为80公里，而不是正常地面站可以支持的250公里距离。挂载的东西又是什么那？很象是反坦克导弹的运输/发射管，却不象什么空对地导弹。除了机腹下的一个光电舱外，似乎再没什么设备了，整体性能水平，还不如购买我们民品无人机，也许一般的国内民营无人机企业就能搞定的东西。

　　试飞了

　　乌克兰确实在军工领域无法与中美俄相比，但是曾经拥有非常发达的军事工业，拥有多家世界的知名军工企业，以前曾经在国防技术上帮了中国大忙，尤其是安东诺夫设计局如今沦落到如此地步，表现着实令人唏嘘，这是太大的反差了。（作者署名：麦田军事观察）

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