美国可能会让F-35执行反导拦截任务
前不久，美国媒体报道，美国正在考虑让F-35战斗机具备反导作战能力，它可以在对方弹道导弹发射之后不久对它进行探测，发射空空导弹将这些导弹拦截。
尽管美国空军并没有要求F-35具备反导拦截任务，不过美国洛马、诺格等公司已经表明F-35具备执行这样任务潜力，可以在较短时间将这些潜力转化为现实能力，从而为美国反导体系增加一道防线。
弹道导弹发射之后前100秒进行拦截，效果最好
在反导体系之中，有最佳100秒这个说法，意思是在对方弹道导弹发射之后100秒之内进行拦截，效果最好，因为在这段时间之内，弹道导弹飞行高度低，速度慢，诱饵还没有施放出去，信号特征强，尤其是发动机拖着长长尾焰，红外信号特征尤其明显，弹头和弹体也没有分离，拦截一枚导弹意味着击落多枚弹头，并且拦截点位于对方区域上空，对于我方不利影响较小。
不过助推段拦截最大缺点就是拦截点位于对方区域上空，弹道导弹发射场又是对方设防严密重要目标，所以没有办法布署大型反导雷达和拦截弹，只有空中拦截手段才是唯一可行办法，我们熟悉的YAL-1激光飞机就是助推段拦截武器，不过这个项目因为价格昂贵、实用性能有限被美军放弃。
我们熟悉的YAL-1激光飞机就是助推段拦截武器
作为YAL-1低成本替代型号，美国在新世纪初又启动了网络中心机载防御单元（NCADE），它是在普通战斗机挂载反导拦截弹，从而赋予战斗机反导拦截能力，NCADE在美军广泛装备的AIM-120导弹改装而来，用AIM-9X红外成像导引头替代原来雷达导引头，提高导弹目标探测能力，增加1个液体火箭发动机第二级，以便让导弹具备更为宽广飞行包线，采用直接碰撞战斗部替代原来碎片战斗部，根据相关资料，导弹长度为3.6米，直径0.18米，发射重量为150公斤，最大拦截高度为80公里，最大飞行速度为8马赫，NCADE在2007年完成了导引头对目标跟踪试验，根据一系列数据表明它可以拦截30公里以下、射程为1000公里中、短程弹道导弹。
作为YAL-1低成本替代手段，美国又发展了NCADE机载拦截弹
不过NCADE最大问题就在于载机，普通战斗机如F-15，难以潜入到对方导弹发射场附近，尤其在战争初期，隐身战斗机如F-22可以利用自己隐身性能潜入到对方导弹发射场附近，但是它缺少有效的导弹探测手段，如果利用有源相控阵雷达来探测导弹，势必会暴露自己行踪，因此NCADE发展一直处于停滞状态。
F-35战斗机研制成功之后，美国注意到它在反导方面的潜力，F-35同样具备较好隐身性能，它也可以潜入到对方导弹发射场附近，还有一个特点就是配备了分布式光学孔径系统（DAS），DAS采用最新一代超大规模红外器件阵列，具备灵敏度高，探测性能好等优点，按照美国说法F-35利用DAS可以探测到上千公里外导弹或者运载火箭发射，并且连续跟踪多个目标，由于DAS是被动探测系统，因此对方无法进行预警，被动探测系统最大缺点是不能获取目标距离，相类数据难以为反导拦截提供支持，不过F-35战斗机配备了有源相控阵雷达，它可以在DAS指示下对弹道导弹进行精确探测和测量，从而提高目标数据精确确性，美国诺格公司就曾经利用一架试验飞机，装备F-35的有源相控阵雷达、DAS系统，对弹道导弹进行探测，在对试验数据进行分析之后，美国认为这些数据精确度大为提高，可以为NCADE或者宙斯盾拦截提供火控支持。
F-35配备有DAS系统，可以隐蔽探测对方导弹和火箭发射
F-35探测导弹发射图像
从这里我们可以知道美国利用F-35战斗机进行反导并不是脑洞大门，而是前期进行了大量技术试验和准备之后结果，从相关试验我们也可以知道，机载助推段拦截主要瓶颈还是在拦截弹上面，受到机载导弹尺寸和重量方面限制，尤其是隐身战斗机导弹还需要放在弹舱里面，对于导弹性能影响较大，前面说过NCADE只能拦截射程为1000公里、高度为30公里以下弹道导弹，这样就限制了F-35执行反导拦截任务效能，挂载NCADE也影响F-35挂载空空导弹，削弱飞机空战能力，从长远来看，美国还是希望能够用机载激光武器进行拦截，这样就可以让F-35具备更强反导拦截能力。
中国空军也可以考虑为歼-20增加反导拦截任务
对于中国空军来说，歼-20也具备隐身性能、DAS系统，因此可以考虑研制一型类似于NCADE这样机载拦截弹，让歼-20也具备反导拦截能力，应该是一个有吸引能力的想法。（作者署名：小飞猪观察）
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