中国空军的远海训练规模越来越大，呈现常态化的趋势，让日本相当紧张，不时派出飞机进行跟踪，对我机进行拍摄，以至获得“御用摄影师”的称号，可惜大家对其拍的照片，多给“差评”。
从众多的照片中，我们会发现一款相当少见的机型：图-154M/D。每次该机远航都能日本相当紧张，地面雷达站等会纷纷保持沉默，为何解放军仅出动一架军机却能让日本如临大敌？原因很简单：为电子侦察机，没有安装任何武器，却可以让日本不安的存在。
上世纪90年代时，我军相中图154M客机，这是一款三发中远程客机，主要特点为三台发动机集中到机身尾部，以及T型尾翼，最大起飞重量达到100吨，可载货18吨，或者载客量：150-180人。其实，该机已经超期服役20年，全部为上世纪80年代引进，中国民航与中国空军都引进了该机，按设计寿命达到15年后，才决定改为特种机平台，并一直使用到今天，可见维护的一直不错。
该机设计考虑到军用，比如：对起降条件的要求较接近于军用标准。速度也快，巡航时速935公里，航程也不低，达到6500公里，可以进行远距离的巡航，内部空间也大，即可以安装大量设备，也可以为人员提供相当好的工作环境。于是我军开发出：图-154M/D，即电子侦察型，为最默默无闻的解放军大型特种飞机之一，连正式军用编号都没有。为何如此神秘？属于国际传统吧，没人会介绍自已的东西。主要变化，也许就是机腹新的大型整流罩，不止一个，不同时期的也有所不同，可惜具体安装什么，无人知道。人们只是估计，它加装合成孔径侦察雷达、电子监听天线等设备。
图-154M/D飞临目标附近，可以监视对方各类雷达的工作情况，以及常用通信频率等，具体一点就是：搜索、截获对方的各害电磁辐射信号，收集特征参数、方向或位置等信息，经过对数息的分析和处理，以获取更多的情报。利用它们，可以研制专用的干扰手段等。
由于该机经常进行巡逻，以积累电磁波辐射源数据，从而建立数据库；日方自然高度紧张，生怕自已的机密被探听明白，可惜防不胜防。该机原本为客机，一般情况下，很难将其雷达信号与普通客机区分开，让对手无法预警，往往发现了也晚了，想收集信号早已到手。（作者署名：麦田军事观察 ）
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