4架歼-10飞机低空、超低空穿过蜿蜒的群山，突然出现在一座境外高原机场的上空！不过，迎接它们的不是一枚枚地空导弹，也不是密集的防空炮火，而是现场雷鸣般的掌声和喝彩声。11月19日，在巴基斯坦西南部俾路支省奎达机场，中国空军八一飞行表演队首次进行高海拔地区飞行表演。歼-10机群不但在高原地区，更是在海外陌生空域和机场，展现了优秀的低空、超低空飞行能力。
八一飞行表演队歼-10飞机展示优良飞行性能和操作品质。
一直以来，歼-10战机给人的印象是瞬时机动性强、操纵品质好，但由于采用的AL-31F发动机推力稍嫌不足，所以大仰角爬升能力、连续机动能力是弱项。不过，经过多年磨合和摸索，中国空军已彻底摸清这款国产三代战机的脾性，能够将其飞行性能优势发挥得淋漓尽致。
八一飞行表演队歼-10飞机的首次海外高海拔地区表演，选择在有“巴铁”之称的巴基斯坦进行，既体现了中巴关系之“铁”，也在客观上向巴基斯坦空军一线飞行员展示了歼-10的优异性能。巴基斯坦空军一位中校就表示，这是他第一次看到中国空军的表演，也是第一次近距离接触中国的歼-10飞机。表演让他感到很惊艳，飞行员驾驶歼-10的动作准确度，飞行时的配合默契程度，都非常优秀。
八一表演队歼-10飞机挂载3个副油箱进行超远距离转场飞行。
在中巴“枭龙”战机合作项目取得巨大成功，巴基斯坦空军已装备这款本国代号为JF-17“雷电”的战机近百架的整个过程中，巴方有意考察和购买中国歼-10A、歼-10B战机的传闻一直存在。虽然据国外媒体报道，歼-10系列战机相对“枭龙”战机高得多的价格，一直是巴基斯坦空军购买决心难下的主要原因，但歼-10这款单发动机战机是否适应南亚的气象条件和地理特性，也是巴空军很想了解的。
通过“枭龙”战机合作项目，以及中巴“雄鹰”系列联合演习（以两国空军为主），应该说巴基斯坦无论空军还是航空军工单位，都对歼-10战机有了贴身和较细致的了解。
2015年5月，中国空军歼-10A战机首次赴海外参加军演，就是与巴基斯坦空军幻影-5、歼-7E、歼-7PG、JF-17等战机进行“沙欣-3”多维联合军演，旨在通过在近似真实场合进行的飞行/战斗经历加强合作、传授知识，允许参与者了解最新的概念和实际操作。
中国空军歼-10战机赴巴基斯坦参加“沙欣-3”联合军演。
那次演习，歼-10A战机展示了在巴基斯坦平原地区的飞行性能，再加上曾赴巴参加“雄鹰”系列联合军演，歼-10已在巴基斯坦多种地形空域进行了实机飞行展示。那么11月19日的这次飞行表演，歼-10则展示了在巴国高海拔地区的低空、超低空飞行性能，可算补上了在巴基斯坦全疆域飞行展示的最后一环。
既有长时间的贴身了解，又有在本国多数空域的实地飞行，巴基斯坦空军起码对歼-10战机的性能，不会再有何模糊之处。同时，由于邻近大国在空军战斗机更新方面大动作不断，甚至可能有机会接触到F-35、F/A-18、阵风等先进战机，巴基斯坦空军战斗序列中已是最先进的JF-17战机，显然在保持南亚上空军事平衡方面，已力不从心。
巴基斯坦空军发布的枭龙战机海报。
鉴于邻国真正获得四代隐形战机的可能性还较小，会花费的时间也可能很长，所以巴基斯坦空军目前追求的，很可能还是获得真正的三代战机，甚至是三代改进型战机。
以巴国实力，完全自行研制三代、三代半战机是不现实的，通过外购加技术合作、技术转移的形式，可能更可行。那么由于有稳固的友好传统关系，提及枭龙战机合作项目的加持，中国的歼-10A、歼-10B等战机仍是大概率可选项目。尤其是在歼-10系列战机已获得外贸出口型号代号FC-20的情况下。
歼-10B战机目前虽然已经停产，但重开生产线绝非难事。
近来的新闻显示，巴基斯坦空军对升级枭龙战机非常上心。换装相控阵雷达，加大空空弹药挂载能力，增加对地、对海多用途打击能力，加装空中加油探管的JF-17 Block3三期改型机已接近完成。从巴方增加的这些需求来看，歼-10B战机都能予以满足。而枭龙战机二代机的固有架构，却使其无论怎么升级，都无法代替三代战机。
所以，歼-10系列战机未来出口巴基斯坦的可能性仍然存在，歼-10飞机此次在巴基斯坦高原地区的飞行展示，也许会成为促成这单交易的一个关键点。（作者署名：百战刀）
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