日本航空工业水平相当不低的，尤其是在五代机研发领域，如果说中美俄为第一梯队的话，那么日本就是第二梯队成员，主因就是拥有五代机的技术验证机：X-2，又称：“心神”。
2016年4月22日，心神完成了首飞，这让日本媒体相当兴奋，一度将其吹上天了，大战歼20，击沉辽宁舰的想象图在网上没少发，可惜在2017年10月31日，日本宣布心神已完成最后一次试飞，正式退役了！
歼20这也许就是中日的差距吧！本世纪初，中日几乎同时动手研发五代机，中国搞了歼20，日本推出心神，结果现在，当日本退役心神试验机之时，歼20投入现役，已经能担起大任了，日本又重新回到起点，准备上马新项目再次冲击五代机。
日本几乎毫无征兆的宣布终止试飞，距离首飞仅18个月，按日本人的说法，一共进行了32次试飞，这怎么说，也不太正常！也许是遇上什么难题--这也算常态了，心神项目一直就没有顺利过，2000年时，以“ATD-X”之代号启动，进度一再推迟。如果参考近期一再被曝光的日本质量门事件，也许不是验证工作完成，而是被迫中止--心神机体已到寿了！毕竟按预计将进行为期三年的试飞，如今停止试飞，不能说明研发速度快，只能说尚没有达到预期目标。
心神试验机心神做为验证机，实际要求不高，进度应相当快才对，按日本最初的计划，项目到2008年末就可以结束，结果首飞推迟了至少10年。这背后是日本没有完善的科研体系，陷入强项真强，弱项又真弱的局面，现代战机又是非常复杂的工作，几项弱点就难办了。如果一个验证机，依然要花费十几年时间来试制，那么制造真正的战机又将要花多长时间那？
日本没有完善于的风洞体系，希望搞一个验证机来研究气动设计问题很正常，从实际效果看并不好。日本也没有发达的航空发动机技术，别看单项技术上有过人之处，综合集成能力不足，最终性能平平。
心神试验机如此究其原因，美国坑死日本了。美国给日本的好东西确实不少，自已最先进的战机，几乎刚刚列装，即可向日本提供，而且是转让生产许可证，日本只需要复制即可，如此一来，看似成果显著，实则对日本自主研发能力不利，往往只知道如何造，却不知为什么要这么造。
长期化的后果就是，日本发展问题时，已经没有机会去修正了，美国在有意与无意之间，对日本进行去功能化，那么造五代机对于日本就是一个梦想了！
日本只能依赖F35吗？五代机不是哪个国家都能玩得转的，做为复杂的系统工程，完全航空工业体系也入许只是前提，更需要一个完善的工业体系支撑，否则至今，能造出五代机的国家不会仅有中美俄，连英国、法国这样的老牌航空强国都不敢一试，日本凭什么会成功那？（作者署名：浴火）
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