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经过20多天12个实战化课目的激烈比拼，日前，为期20多天的空军 “蓝盾-2017S”金盾牌比武竞赛落下帷幕。来自中部战区空军的地空导弹某营战胜其它5支地空导弹部队，最终夺得了这一地面防空兵至高荣誉的“金盾牌”奖。
官方媒体全程报道了本次比赛，几乎所有的参赛装备都被展示在世人面前。这其中，一款国产重磅战术反导雷达装备首次亮相却因被误以为是俄制装备而未引起外界关注。今天，北国防务就来说说这款反导雷达。
“蓝盾-2017S”演习中首度正式披露的国产新型战术反导雷达
海湾战争时期，美军的“爱国者”导弹在海湾战争时反导表现突出，一时风头无二。S-300作为俄罗斯与它的“对标产品”，在国际市场上也开始强调反弹道导弹。
反导的一大关键在于导弹的探测，S-300要在反导上实现突破，雷达就成了关键这时，54N6系列“大鸟”大型战场探测和管理雷达就成了其中关键，某种程度上它也可以称之为“战术反导雷达”。
目前俄军的升级版S-300、S-400防空反导系统也大都装备此类雷达，俄军中防空团是防空导弹部队的基本组成单位，典型的S-300/400防空团一般包括由防空导弹发射营和指挥单位组成，发射营通常包括6-8部发射车、一部火控照射雷达以及一部（或一套）跟踪雷达，而在指挥单位中则包括一个指挥中心和一部这样的“大鸟”雷达。
俄罗斯的两代“大鸟”雷达（上图91N6、下图64N6）均采用独具特色的MZKT底盘，“蓝盾-2017S”演习中的雷达使用的不是MZKT底盘，因此很明显是国产型号
根据官方描述，“大鸟”雷达的主要用途是用雷达信息支持指挥中心、探测空气动力和弹道导弹目标、目标位置识别、目标跟踪（与指挥中心协同）、敌我识别、识别各类有源和无源干扰源（并传递给指挥中心）。
从几乎一致的外形来看，此次“蓝盾-2017S”比赛首次亮相的新型雷达正是“大鸟”的国产雷达型号。由于中俄军事技术合作千丝万缕，很难说该雷达的研发究竟起源如何。
从上世纪90年代初开始，中国陆续从俄罗斯引进S-300PMU、S-300PMU1、S-300PMU2，直至如今的S-400。可以说，中国体验了苏联解体以来俄所有最新的远程防空技术成果。中国之所以将“大鸟”国产化，必然是大量使用经验的结果。
我军随S-300一起引进的64N6型雷达
那此次亮相“蓝盾-2017S”的战术反导雷达性能如何呢？我们可以对照着俄罗斯的“大鸟”雷达来看。
尺寸上，俄罗斯两个系列的“大鸟”大致相当，64N6系列整车重量62吨，91N6系列减少到59吨左右，这应该是底盘升级的缘故，或许还有电子设备升级的原因。“大鸟”的整车由MZKT的8×8底盘作为牵引车，和2轴的半拖挂车组成，上面有雷达天线和独立的硬件模块。国产的战术反导雷达则似乎没那么紧凑，半拖挂车为3轴，因此整车重量可能会不会小于“大鸟”。
工作中的国产战术反导雷达，注意其拖挂车为3轴，这也能从外形上与俄制型号进行区分
之所提到尺寸，主要是必须考虑到空运，叙利亚行动中，俄军一夜间用安-124将S-400空运到叙利亚威慑土耳其成为经典。目前，运-20虽然已经服役，但要空运这部反导雷达还是颇为吃力。
由于外形几乎没有什么大区别，因此国产战术反导雷达的整体技术架构与“大鸟”应该大同小异。
91N6型雷达即将随S-400进入中国，届时通过了解俄军最新技术，来对比自己的发展，这也是军购的一大益处
“大鸟”的作战模式非常灵活，环形搜索、扇形搜索随便挑，两面雷达也能一面扇形、一面环形进行工作，探测空气动力目标时，91N6的最大探测距离可以达到600千米（目标雷达发射面积1平米时为338千米），足以满足防空系统所需的各类战场监视和各种需要。相比较之下，早期64N6就逊色不少，对雷达反射面积2平方米飞机的探测距离为260千米。
反导模式下，目标仰角在大于25°时，91N6对战役战术弹道导弹目标的探测距离可以达到300千米。目标雷达发射面积1平米时探测距离也能达到240千米。
我国的优势在于电子元器件的技术水平远高于俄罗斯，因此整体性能必然不会低于早期的64N6系列，而是向S-400最新使用的91N6系列看齐。
从披露的照片中有2部国产战术反导雷达来看，该型雷达显然已经批量装备，配合红旗-9等防空反导系统作战
今年年中的边境对峙证明，我国当前的军事斗争准备形势依然严峻，而这个国家恰好拥有规模庞大的战役战术弹道导弹力量。这种情况下，一款可靠的战役战术反导雷达配合以红旗-9等国产防空系统为主的中西部地区防空部队有着很强的现实需求。
并且，我军的俄式防空系统总体数量已经基本固定，早期的S-300还将逐步退役。以红旗-9为代表的防空反导系统，以及未来的专职反导系统将逐步成为国土防空反导体系的主力，一款靠谱的反导雷达更是“刚需”。
因此，这款战术反导雷达的出现可以说非常及时。（作者署名：贞观工作室）
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