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近日，据韩国陆军对外表示，所有的K1A1都将在2026年之前升级为K1A2，以提升坦克部队作战能力。众所周知，K2是韩国陆军现役主战坦克新锐，火力性能以及信息化能力都达到世界先进水平，代表了今后坦克技术的进步方向和发展潮流，已有K2在手，韩国为何还要翻新K1，并且服役至2026年，背后有什么名堂？
图注：韩国陆军展示的新改进型K1A2主战坦克，这是K1A1坦克的再升级
K2先进，但数量“难产”
K2“黑豹”是由韩国国防科学研究所、现代汽车集团合作研制的新一代主战坦克，使用大量外国和本国技术混合研发，耗资2亿3千万美金。从1995年开始研发，到2011年量产，韩国计划装备680辆。
K2坦克使用一门德国120毫米滑膛炮，配合优良的火控系统，从而具有强大的火力和精度。在防护上综合了复合装甲、主动防御硬杀伤系统、爆炸反应装甲等多种新科技，亦有不俗表现。不过在机动性方面，K2坦克却不如人意。按计划，K2坦克应采用国产动力，但韩国自主开发的传动系统出现严重问题，K2的量产进度受到影响，2011年交付的首批100辆K2坦克生产，采用了德国设备才得以按进度交付。
韩国当局要求第二批次K2使用国产动力，而国产动力技术未定型，因此交付时间还是未知数，一旦在这个空白期发生战事，区区100辆德国动力系统版本K2坦克难当大用，作战重任还是要落到老一代K1系列坦克身上。
图注：韩国陆军积极向外军介绍K2主战坦克，注意其加装的新型爆炸反应装甲
K1A2原想“应急”，结果真派上用场
K1是上世纪80年代韩国装备的第一代国产坦克，共生产了大约1000辆。K1主战坦克使用105毫米线膛炮，火力不足，2001年升级安装了一门美制M256型120毫米滑膛炮，为此战斗全重增至53.2吨，这就是K1A1主战坦克。
2007年，韩国陆军提出了K1A2升级标准，首先是要求拥有以网络中心战为目标的C4I战场管理系统，以实现坦克协同作战。其次，还安装了一个新型敌我识别系统，该系统可以激发Ka波段波束，用于目标响应。第三，针对K1和K1A1主战坦克上一直被诟病的没有空调的问题，在K1A2上终于装上了空调，以提升加乘的舒适度。最后，为坦克增加了前后的监控摄像机，方便驾驶员驾驶。
在开发K1A2的时候，新一代的K2坦克正在紧锣密鼓研制当中，当时，韩国军方有一个想法就是在K2项目万一受阻的情况下，至少可以拿到K1A2主战坦克应急，现在看来，K2坦克第二批次交付上面临“难产”，K1A2还真派上了“应急”的用场了。
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