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巴基斯坦公开JF-17空中加油试飞画面
JF-17现在执行空中巡逻、远程作战任务需要挂载3个大型副油箱
近日巴基斯坦电视台播放了JF-17战斗机进行空中加油试验的新闻，从新闻之中可以看到进行试验应该是JF-17LBOCK2，飞机成功与伊尔-78MP空中加油机完成对接，进行空中加油，此举表明JF-17战斗机载荷/航程能力得到有效增强，提高了飞机远程作战能力。
笔者注意到巴方公开这个试验时机，此前有消息说在美国考虑到与印度的关系，拒绝向巴基斯坦提供更多F-16战斗机，企图限制巴基斯坦空军远程作战能力，而巴基斯坦空军通过为JF-17增加空中加油能力，可以在很大程度上弥补这个不足。
尽管实力逊于对手，但是巴基斯空军富有进取精神，图为加装机腹保形油箱的巴空军歼-6战斗机
巴基斯坦空军主要作战对象是印度空军，面对强敌，巴基斯坦空军虽然在数量和质量上都处于劣势，但是进取精神一点没有都受到影响，在印巴战争之中，巴基斯坦空军多次通过突袭对方机场，削弱对方作战能力，也成功打击过对方装甲部队，帮助地面部队稳定防线，所以巴基斯坦空军对于作战飞机远程作战能力要求较高，举一个例子，巴基斯坦空军曾经从中国引进歼-6战斗机，他们就想方设法在歼-6机腹安装了保形油箱，以提高飞机航程和作战半径。
巴基斯坦空军现在远程作战任务由F-16战斗机担任，为此巴基斯坦空军在F-16战斗机上面都保留了空中受油接口，其中F-16BLOCK52战斗机上面还安装了保形油箱，以提高远程作战能力，巴基斯坦空军还曾经利用美国空军空中加油机进行空中加油训练，以提高飞行员空中加油能力，不过印度对此向美国提出抗议，美国考虑到拉拢印度逐渐减少乃至停止了在空中加油领域与巴基斯坦空军进行合作。
配备保形油箱的巴基斯坦空军F-16BLOCK52战斗机
巴基斯坦空军F-16战斗机利用美国空军KC-135R空中加油机进行空中加油训练
在这种情况下，巴基斯坦空军决定自力更生，它从乌克兰引进4架伊尔-78MP空中加油机，填补了部队装备方面的空白，此后又从南非引进了战斗机空中受油探头，改装了现役幻影战斗机，并且在国内成功完成空中加/受油试验，通过这一系列举措让巴基斯坦空军拥有自己的空中加油作战能力，在此基础上，巴基斯坦空军决心为JF-17战斗机增加空中加油能力，以弥补F-16数量方面的不足。
巴基斯坦空军从乌克兰引进伊尔-78MP空中加油机JF-17是中巴联合研制轻型战斗机，最大起飞重量大约在13吨左右，载荷接近4吨，最大内油2.3吨，空重6.5吨，根据巴方给出的数据，JF-17战斗机最大转场航程接近3800公里，作战半径超过1000公里，这个数据显然看起来很眩目，不过飞机性能数据都是有条件的，从JF-17尺寸和吨位来看，这个数据应该是挂载多个副油箱的结果，对于JF-17战斗机来说，飞机外挂架不多，重载挂架更少，执行远程任务的时候，副油箱可能就会与重磅武器争夺挂架，这个时候空中加油能力就必不可少，加上美国对巴基斯坦空军F-16战斗机数量进行限制背景下，为JF-17战斗机增加空中加油能力更加重要，在这种情况下巴基斯坦空军要求JF-17一个重要改进方向就是增加空中加油能力，提高飞机远程作战能力，尤其是重载远程打击能力，根据海外媒体报道，这项改进工作由中国成都飞机工业公司完成，首架改装后验证机在2016年完成空中加油验证试飞，表明JF-17正式具备空中加油能力。
作为轻型作战飞机，JF-17重载挂架不足
根据巴基斯坦空军的说法JF-17战斗机配备空中加油系统之后，航程、留空时间等方面性能得到有效增强，可以在空中续航3个小时以上，作战半径超过1300公里，标志着JF-17战斗机可以长时间在空中巡逻，发现入侵目标迅速作出反应，进行拦截，这对于国土狭长，战略纵深有限巴基斯坦来说，非常重要。更为重要的是它增强了JF-17远程打击能力，尤其是重载打击能力，近年来巴基斯坦研制和引进一批重型机载对地攻击武器，如巴基斯坦雷电隐身防区外对地攻击系统、中国CM-400AKG空射弹道反舰导弹，这些导弹体积和重量较大，JF-17挂载之后，没法挂载大型副油箱，武器本身也会增加阻力和重量，从而减少飞机航程、留空时间和作战半径，远程作战能力受到限制，不利于发挥这些武器性能，增加空中加油系统之后，JF-17可以通过空中加油来弥补这方面不足，增加飞机航程、留空时间和作战半径，能够更好发挥这些导弹效能。
加装空中受油探头JF-17首飞成功
JF-17挂载CM-400AKG，可以看到这是一种大型导弹
从这里我们可以看出，巴基斯坦空军通过中国紧密合作，对JF-17战斗机进行了成功改进，弥补了F-16数量不足带来的困扰，有效增强了巴基斯坦空军远程作战能力，通过这样这些改进，也让JF-17战斗机性能更加完善，为今后竞争国际市场打下了坚实基础。（作者署名：小飞猪观察）
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