歼20凭啥能超音速巡航?比F22轻5吨新技术甩美一条街

2017年10月21日 09:58 新浪军事
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歼-20战机歼-20战机

  近日《兵工科技》杂志发文称,根据公开信息,中国新型隐身战斗机歼-20空机重量被成功控制在15吨级,这远远小于公开资料显示的美军F-22战斗机19.7空机重量。为什么体型比F-22略大的歼-20还要轻了近5吨?这是一个惊人的数字,要知道对于战斗机来说,减重是一个至关重要的内容,这会影响到战斗机的性能及能搭载设备的多少。

  《兵工科技》分析了歼-20的空机重量比F-22轻的原因,归纳为三点:第一、液态金属电磁约束技术;第二、金属超塑成形技术;第三、金属3D打印技术。F-22是上世界90年代设计制造,这些技术当时没有或是处在初步研制阶段。应用了这些新的材料和加工技术是歼-20空重远低于F-22的核心原因。

F-22隐形战机F-22隐形战机

  就比如说,3D打印激光增材技术,中国甩了美国一条街,中国是世界上唯一解决钛合金和钢等材料的超大超复杂精密构件的3D打印技术的国家,美国曾经研发失败,研发该技术的企业最终破产。该技术有多牛?数据比较就知道了。采用传统锻造生产飞机部件重量如果有1600千克,3D打印技术生产的部件,性能同样的情况下只有140千克不到,减重达到11倍多的效果。

  相较F-22而言,拥有后发优势的歼-20利用材料和加工技艺的提升,可以从多方位进行减重,3D打印技术的应用和新材料的使用,节省零件连接件的重量,这可能让歼-20减重2吨以上。目前公开资料显示歼-20没有航炮,这样可以减重几百公斤。DSI进气道优化设计,也可减重几百公斤。目前还没有矢量喷口装置,或可减重几百公斤,没有降落板减重几百公斤,全动垂尾减重几百公斤,设计超薄的机翼减重几百公斤,航电设备集成化程度提高减重几百公斤…。。这样算下来,比F-22轻了近5吨也算正常现象。

  这就是后发优势的体现,除了发动机的环节,歼-20不逊色与F-22甚至个别领域实现了超越—---是个客观评价,因为歼-20的空重低以及先进的气动布局和鸭翼设计,在发动机还不够完美的情况下,歼-20的超音速巡航能力也可以得到保证,这点在朱日和阅兵时得到了歼-20飞行员的证实。(作者署名:小飞猪观察)

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