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10月16日，空客公司宣布，该公司收购另外一家飞机制造商庞巴迪公司旗下的主力产品C系列客机50.1%的股权。接下来双方将整合客机生产线，计划在未来20年生产6000架新飞机。庞巴迪快速与空客达成协议或与美国对其的调查案有关，此前，美国正在调查由波音公司提出的对庞巴迪的倾销指控，称庞巴迪将价值8000万美元飞机低至4000万美元以下的价格销售到美国。
近年销售一直不理想的庞巴迪依靠加拿大政府补贴和支持苟延残喘，被美国调查之后更是雪上加霜。庞巴迪一直在寻找合作者为其输血，并能够扩大市场。美国媒体报道，在同空客达成协议之前，庞巴迪与中国企业就C系列客机项目出售进行过商谈。
资料图：中国的C919作为老牌飞机制造商，庞巴迪的技术资源对于中国来说应该具有吸引力，但是庞巴迪C系列客机同中国目前已经试飞的C919属于同级别产品，中国企业收购庞巴迪的控股权意义显得不是那么重大。再者，庞巴迪没有宽体客机的技术，从某种意义上说，庞巴迪的技术虽然有吸引力，但是中国的C919的研发工作已经接近尾声，再花大价钱收购的意愿并不强烈。
中国市场是庞巴迪非常希望进入的，想想C919还没有下线就已经获得700架的订单，这是庞巴迪做梦都不敢想的事情。如果在十年前，庞巴迪寻求中国企业的合作，那将会是一拍即合的事情，而现在，显然庞巴迪自己失去了谈判的优势。
空客收购庞巴迪被认为是一件互补性很强的合作，他们也提出了非常大的计划，在未来20年生产6000架新飞机，但是目前C系列客机将面临残酷的竞争，除了空客最大的对手波音公司，中国的C919将是其另外一个强大的竞争对手，C919一旦下线，意味着空客和波音将会失去这类型客机在中国市场的大部分份额。
这数十年的经验让全球人士都明白了一个道理，中国一旦在某个领域发力，就会迅速的产出惊人的结果。中国一旦在某国领域取得成功，这个领域基本上就没有其他国家的事情了。
从这个角度上分析，空客收购庞巴迪的C系列客机业务冒了非常大的风险。而中国放弃了庞巴迪，对于加拿大人来说，是失去了最好的机会。（作者署名：小飞猪观察）
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