新1架歼20疑似换航发即将首飞 为何歼11B是重要功臣

2017年09月19日 11:45 新浪军事
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  图注:继2017号歼-20原型机后,再次出现了新批次歼-20原型机。

 

  在本月初疑似换装国产“太行”改进型发动机的歼-20原型机照片曝光后,不到20天时间里,国内知名军事论坛再次出现歼-20原型机劲照。一架编号为2021的全新黄色歼-20原型机,正在进行高速滑行试验。我们知道,自2017号原型机出现后,已有相当一段时间未出现过新的歼-20原型机,生产厂家新生产的均为领先试用型量产机。

  结合之前出现的停在地面、换装“太行”改进型发动机的歼-20黄皮机照片,可以推断这架2021号歼-20原型机就是换装了国产发动机,有别于01批次2011-2017号原型机的02批次原型机首机。而这架原型机的主要改进之处,也不同于01批次原型机,其外形变化不大。因此,2021号歼-20飞机的主要任务,可能就是测试有别于此前俄制发动机的全新国产发动机。

  熟悉飞机试飞流程的人都知道,一旦开始了高速滑行试验,也就意味着飞机离首飞之日不远。比如国产大飞机C919今年4月23日进行了高速滑行抬前轮试验,不到1个月后,就于5月5日实现了首飞。那么此次2021号歼-20原型机进行高速滑行试验的照片被曝光,表明安装国产发动机的歼-20将很快进行首飞。

  图注:2021号歼-20原型机进行高速滑行试验。图片来自网络搜索,感谢原作者。

 

  在月初安装国产发动机的歼-20原型机照片曝光后,很多军事观察家和军事科普作者对发动机型号进行了解读,大家初步形成的共识是,此次歼-20换装的应是国产“太行”改进型发动机。所存在的疑问则是,换装的是推力为13吨多,与AL-31F发动机推力相近的“太行”改进型发动机,还是推力超过14吨的“太行”增推型发动机。

  根据《中国航空报》2016年2月22日发布的文章《铸国防空疆之重器——记中航工业发动机研究院、动力所总设计师刘永泉》,“太行”增推型发动机从2009年左右开始研制,耗时7年,大致在2016年年初试验成功。那么如果在此时装上歼-20原型机进行实机测试,时间节点是相吻合的。

  一旦安装国产发动机的原型机完成试飞定型,歼-20将彻底摆脱依靠俄制发动机的现状,既可避免可能出现的被“卡脖子”困境,也可令其产能状况完全操之我手,主动性大为增强。

  图注:歼-20和运-20目前都处于换装国产发动机的关键阶段。

 

  然而,在“国发版”歼-20即将首飞之际,我们却不能忘记另一款曾身背骂名的国产战斗机,为了“太行”发动机及其改进型号的成熟和研制成功,做出的不可替代的贡献。那就是经过对苏-27战机的仿制、改进,我国自主研制的第三代重型战斗机歼-11B。

  众所周知,歼-11B战机从研制消息传出之初,舆论和军迷对其期望甚高,到其服役初期因发动机问题故障、事故不断,被讽刺为“菊花残”。这过山车似的声誉,实在令人印象深刻。时至今日,还有空军某旅旅长感慨,该部刚接装的歼-11B战机是“未展宏图身已老”。

  抛开究竟是飞机研制还是发动机拖累了歼-11B的“从军”进程不谈,有一点却不容否认,正是歼-11B多年来在飞行训练、重大演习中不断磨合,发现问题、积累使用经验,才有了“太行”发动机的最终成熟与可靠,才有了“太行”发动机一系列改进型号的成功研制。

  图注:海军歼-11B战机频繁执行驱离外军军机任务,就是“太行”发动机成熟的有力例证。

 

  歼-11B约从2006年开始进入中国空军服役。在其后的五六年时间里,由于饱受“太行”发动机性能不稳定、翻修时间和寿命较短,以及质量问题等因素影响,歼-11B的出勤率一直不高。由于对“太行”发动机信心不足,飞行员甚至不太敢做剧烈机动动作。

  为了提高“太行”发动机的寿命,降低故障率,厂家甚至曾采用调低发动机输出功率的保守“疗法”。凡此种种,也使得歼-11B战机错过了中国空军在2011年举行的首届“金头盔”自由空战大赛。

  但是需要注意的是,“太行”发动机在使用初期出现的这些问题,除了质量问题,其他都不是它本身独有的。一款全新航空发动机在生产定型后,都会有一个实际应用的磨合期。比如美军F-15战机在服役初期,也因发动机问题多多而被冠以“机库皇后”的戏称。

  从2011年开始,“太行”发动机改进型号性能趋于稳定成熟,由此带来的最直接效应就是在2012年的“金头盔”大赛上,歼-11B战机首次亮相。2013年,原空1师飞行员许利强更驾驶歼-11B战机取得佳绩,成为继蒋佳冀之后空军第二个蝉联“金头盔”称号的飞行员。

 图注:原空1师是第一批装备歼-11B、歼-11BS战机的航空兵部队。

 

  一款航空发动机从研制成功到成熟可靠,其历程既艰辛又充满危险。但这一切的前提,是有适配发动机的飞机。正是因为有了适配“太行”发动机的歼-11B,才使得“太行”发动机没有重蹈当年涡扇-6发动机因没有适配飞机而下马的覆辙。

  如今,在歼-11B战机10余年使用经验的基础上已完全成熟,并被包括歼-16、歼-11D、歼-20在内的越来越多国产战机使用,“太行”系列型号发动机已成为国产军用航空发动机的中坚力量。(作者署名:百战刀)

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