航展上转圈秀机动是花拳绣腿?苏27之父这样怼回去

2017年09月19日 08:08 新浪军事
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  在谈到苏-27、米格-29、图-160等俄制战斗机时,人们总会对应的想到是苏霍伊、米高扬、图波列夫等知名设计局设计了它们。其实这并不准确,因为除了设计局,还有其它单位参与到了飞机的设计当中,如著名的俄罗斯国家航空系统研究院(GosNIIAS)、中央流体力学研究所(TsAGI)等等。

  本月初,俄国家航空系统研究院前院长费多索夫接受了媒体采访,采访中其谈到了当前俄战机的改进、作战使用以及对五代机的观点等内容。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)编译其中部分内容供大家参考。借此,或许你能部分感受苏-57为啥会长成现在这样。

△俄国家航空系统研究院前院长费多索夫△俄国家航空系统研究院前院长费多索夫

  超机动的出现是“偶然”

  世界各大航展上,俄制战机炫目表演所展示的超机动能力总是令人印象深刻。

  费多索夫认为,超机动性的出现一开始跟武器系统有关,有其偶然性。在使用空对空导弹时,导弹离进气道很近。导弹可以用弹射发射、也可用滑轨发射。但是在用滑轨发射时,要先打开动力,它的尾焰会造成短暂缺氧,这个缺氧废气被吸入后可能造成发动机喘震。这是很危险的,为此我们研究自动控制系统,移除这个问题,让动力变得安定。

  当然中央流体力学研究所在超机动的动力学方面做了很大的贡献,飞机的气动力设计也很重要,但一切其实始于武器的问题。

△苏-35在航展上进行超机动表演△苏-35在航展上进行超机动表演

  国家航空系统研究院也在研究超机动,费多索夫强调,“我可以说,超机动至今是有争议的”。

  当然,超机动在航空展表演起来很漂亮。但是不是要在战斗中用这种“杂耍特技”,费多索夫持怀疑态度。费多索夫称,我们与苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫在这方面理性讨论很了久。西蒙诺夫说,“你知道吗?如果你不相信在战斗中可以用这个技术,那你不相信无妨,但是要知道,这对飞行员是个‘大礼’,因为以前它总是要想着不能过度拉起飞机等等。不然马上掉进失速,而现在它不用头痛了,它只要想着怎么作战就可以,因为它知道飞机在任何机动下都可以维持可控。从这个角度看,超机动是很重要的。”这是新的哲学,我想西蒙诺夫是对的。

△按照西蒙诺夫的说法,超机动的根本意义在于提升飞行安全性,不摔飞机△按照西蒙诺夫的说法,超机动的根本意义在于提升飞行安全性,不摔飞机

  隐身未必有用但要搞

  费多索夫表示,他也不怎么相信隐身科技,就像不相信超机动性一样。不过,超机动性至少还跟提升飞行安全性有关。

  他认为,隐身科技只在很窄的范围有效,隐身飞机甚至可以达到小于1平方米的反射截面积,但只要改变位置,从高一点或低一点的地方,或侧面,就又看得到。特别是在体系作战时,可以从四面八方看,而且这还没考虑到还有地面雷达。美国的F-117在南斯拉夫被击落,之后就不敢再用。当时已经搞清楚,它很容易被发现并被摧毁。

△以美国F-22为代表的五代机为隐身进行诸多优化△以美国F-22为代表的五代机为隐身进行诸多优化

  费多索夫称他们做过评估,如果从各个方向的反射截面积都小于0.3平方米,隐身就会有效。这可以办到,例如用吸波涂料,但也只是在战机对抗有用。因为不可能做出对所有频率都有效的涂料。如果对几厘米的波长有效,对十几或几十厘米的波长就没效,而许多防空雷达就是在这个波段。

  因此,费多索夫认为低可探测性没那么简单,美国B-2每次任务完毕都要修复涂料。不过降低可探测性是必要的,是值得努力的方向。

△苏-57披露的隐身数据正是费多索夫口中的那个各个方向0.3平米△苏-57披露的隐身数据正是费多索夫口中的那个各个方向0.3平米

  苏-35不比F-22“差”

  关于俄美五代机的对比,大家都知道,苏联与美国F-22同期有一个“多用途战机计划”(MFI),米格1.44就是项目的核心内容。那米格1.44和F-22相比如何呢?费多索夫认为,这很难比较,因为苏联的飞机并没有进入到作战测试阶段。它毕竟只是个飞行试验机,主要的新颖之处是发动机,因此MFI的任务算完成了。中国人曾想“抄袭”该计划,最后不知道为何止步了。

  而到了苏-57,俄罗斯的五代机已经是新的设计。至于与F-22比较,费多索夫相信,不只是苏-57,我们的苏-35也“更好”。因为F-22其实就是“反苏-27”。美国人知道苏-27在战斗中都会获胜,特别是印度曾在演习中拿苏-27系列与F-15、F-16、F-18对抗,它们无法击败苏-27,这是“全世界都知道的”,而美国人的任务就是不计价格、只要性能,F-22必须比苏-27更好。但它非常贵,超过1亿美元,因为太贵所以采购数量缩减,也不可以外销。它有超音速巡航,而我们的苏-35没有超音速巡航,但剩下的性能并不比较差。

苏联时期飞机还有潜力么?苏联时期飞机还有潜力么?

  众所周知,俄军中的许多飞机与直升机都是苏联时代研发的,那它们还有潜力么?

  费多索夫指出,现在如苏-25、苏-30、苏-24、苏-34、苏-35、图-22M3、图-95、图-160等“苏联时期飞机”都参加了叙利亚战事。这已经不是作战测试,而是真实战场,这里会出现各种最细微的事件。

△在叙利亚执行轰炸任务的图-22M3△在叙利亚执行轰炸任务的图-22M3

  战略轰炸机方面,叙利亚战场上将它用来进行实时的战术攻击。苏联时代它们只设计来进行核打击。行动中其首次使用Kh-101巡航导弹的常规弹头版本,由图-95MS与图-160发射,使用高精度的格洛纳斯卫星定位,末段使用光学导引,精确度非常高,几乎是5、6、10米。

△叙利亚经验已经成为俄制武器改进的重要依据△叙利亚经验已经成为俄制武器改进的重要依据

  图-22M3在叙利亚则用于饱和轰炸。它不是单发的投,而是一大批炸弹,而且相当精确。为了确保精确性,在投弹前用了特殊的信息处理方法,降低瞄准误差。一些基本的技术误差当然还在,但精确度显著提高。费多索夫称,他曾在阿赫图宾斯克的试验场看过图-22M3的饱和轰炸,那是很可怕的景象,20吨的武器投下,形成一片火海。

  此外,战斗机与轰炸机在叙利亚战场上都表现的非常好。叙利亚的经验,反过来也会被用于飞机的改进。(作者署名:北国防务)

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