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最近，美军的飞机接二连三地往下掉，军舰接二连三地撞得头破血流，频率高到都让人怀疑是不是阿三附体。
这不，又来了，两天前，美国又一架F-16战斗机在美国亚利桑那州坠毁，飞行员状况不明。然而时间往回倒会发现，美军在天上飞的，几乎每隔10天都要掉一架……
F-16坠毁之前的8月29日，美军在普天间基地的“鱼鹰”运输机突发故障，冒着白烟紧急降落；再往前倒几天，8月25日，美军在也门坠毁一架“黑鹰”直升机；8月16日，美军在夏威夷又坠毁一架“黑鹰”；8月5日，又在澳大利亚坠毁一架“鱼鹰”，这一溜下来摔死了不少人……
水里游的就更抢戏了，美国军舰在我们周边的两次大型撞船事故惊呆了全世界，专攻亚太海域的第七舰队“麦凯恩”号导弹驱逐舰在马六甲被商船直接腰上戳了个大洞：
而“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰则在日本横须贺港附近撞得连脸都没了。。。
▲美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰被撞的舰长睡舱
坠机撞船士兵失踪，武装到牙齿的美军最近是怎么了？
美国不愿承认自己倒霉，只能怪别人，指责有人搞网络战。“又是普京的过错？！”俄罗斯《真理报》这么无奈的报道说，此前美国一直指责俄罗斯黑客干涉美国总统大选，现在又将撞船事件责任推到俄罗斯身上。可能美国的逻辑是：美国出现任何问题都是普京的过错。
据外媒报道，美国国会下属的一个调查审计部门发现，驻扎日本的美国海军舰队无论是军舰还是船员，都是“无证”上岗、“过劳”服役。
美国政府问责局本周发布的一份证词显示，驻扎日本的美国海军有超过三分之二的驱逐舰和巡洋舰的作战训练证书已于今年6月到期，比前两年增加5倍。其中，37%的驱逐舰和巡洋舰的证书早已过期。这意味着大量太平洋舰队军舰一直在“无证”状态下执行任务。
为什么会这样？因为美军扩张得太快了啊。尤其是在亚太的美国海军，这个问题最严重。还不是因为美军要把60%的军舰部署过来找事情！
随着亚太舰队规模的扩大，基层的准备工作根本来不及，而且美国海军舰船从2001年的316艘削减到如今的277艘，同时还要保持95~100艘在全球不间断部署。这要求军舰部署时间从6个月延长到9个月，甚至更长，维护保养被推迟，以致设备故障次数增加，现有舰船只能在“过劳”状态下硬撑。
再加上美军水兵在船上钓个鱼打个牌，霸道惯了，认为只要插着美国国旗的军舰，在海上就能横着走，谁见了都得让，这不讨撞嘛？
其实吧，这个撞船，美国也是历史悠久的大户。都说百年航母，局座也写了系列丛书，殊不知，航母撞船也是奔着百年去啊……
1980年在菲律宾海附近，美国的“中途岛”号航空母舰和一艘巴拿马的商船“仙人掌”号撞上了。这一次，商船没占着便宜。“中途岛”号个儿高，撞到了飞行甲板，甲板上停的三架“鬼怪”式战斗机受损，其中两架战斗机的机尾被撞烂了。
而“仙人掌”号的船头给撞碎了，船上装了一堆木头，哗啦啦散了一海面。
常在海上跑，哪有不失手。这个蹭碰事故，就像咱们这个开车似的，难免出事。但美国前参联会主席麦克·马伦海军上将说，军舰发生这样的事，还是难以容忍的。以前他刚当舰长的时候，指挥舰只通过一个狭窄航道的时候撞坏一个航标灯，给他恶心了前前后后11年。觉得作为一个海军指挥员、一名舰长，出这样的失误是个窝囊事，砸老司机的牌子啊！
但局座说，咱中国海军虽然发展比美国晚，起步低，但是我们老司机的素质绝对过硬！20世纪80年代的时候，当时中美关系比较好，经常有军舰互访。有一次中国海军051型驱逐舰远航开到美国去，3000多吨的舰，美国就给我们留了一个特小的泊位，就像停车场两头都是车，只给你留了一个贴身的距离。
让中国把这个驱逐舰给停里头去。美国那些官兵还在那看着，看中国怎么停进去。结果中国的舰长三下两下指挥，左满舵右满舵，顺顺当当一把进去，两边都刚好剩一拳头，停得特别完美。
美国自己撞得惨兮兮的不说，过去针对我们中国，还故意想制造撞船事端。（多行不义必自毙啊……）
2013年12月，我们辽宁舰第一次到南海去进行适应训练，美国派了一艘“提康德罗加”级的宙斯盾导弹巡洋舰“考彭斯”号，想穿插到辽宁舰的编队中去侦察，直接高速冲着我们的航母就过去了。
按照国际的航行规则，任何一艘船你不能够贴近对方600米以内，这算是危险距离。结果当时距离已经近到500米，这对于一艘1万吨级的提康德罗加级巡洋舰和65000吨级的辽宁舰来说，离得真的很近，如果美国人再不避让，仅仅十几秒的功夫双方就有可能直接相撞，毕竟两舰的体积太大了。
千钧一发的这个时刻，中国的坦克登陆舰挺身而出，横在“考彭斯”号和辽宁舰的中间，那意思就是你敢撞我们家大姐？！先过我这关！
“考彭斯”号一看紧急高速大调头，这差一点就撞上了，着实让人捏了一把汗。事后美国自己也觉得这事做得丢人，半年多之后，这艘船上的舰长、大副、指挥军士长、轮机长这四个人被调查出了各种问题，全部撤职。
讲真，撞船也是一门技术活。。。你美军的军舰敢去撞航母？也不看看自己几斤几两。。。
比如这个：
这是美军的“埃文斯”号驱逐舰，在1969年举行的美澳联合反潜演习当中，被澳大利亚的“墨尔本”号航母拦腰切断，直接撞成两截，舰长也跟着前半截舰体石沉大海。舰上共273名舰员，74人遇难。
▲当时的撞击示意图
最后事故调查结果是，相撞时美国“埃文斯”号驱逐舰的舰长不在岗，睡觉去了。值更官是两个菜鸟：一个未能通过资格考核，另一个是个生手。就这样一个玩忽职守自己瞎操作造成的苦果，美国非要人澳大利亚背。两家打官司，扯了半天皮。
▲“墨尔本”号舰艏被撞烂，艏柱被撞出一个大口子，仿佛咧嘲笑。。。
再比如美军遭遇的这种脸都没了的撞船事故，民船撞军舰，用好了很有用的~ 无暇号事件相信很多人都有所耳闻。2009年3月初，美国海军“无瑕”号观测船抵近我们海南岛120公里侦察，我们5艘民船冲上前与其对峙，挥舞着中国国旗，告诉无暇号离开该地区，用不惜一撞的姿态，把无暇号逼跑了。
无论是翻看以前的历史，还是看现在发生的惨剧，天时地利人和都不占的美军，你还是洗洗睡吧。（作者署名：局座召忠）
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