随着新一代主战坦克VT-4、VT-5投放市场,国产坦克在国际市场取得了不错成绩,对于中国坦克工业来说,还有一个市场值得关注,那就是现役坦克改进。
众所周知,现代三代主战坦克采购单价已经突破500万美元,这个价格对于大多数国家来说已经是不堪重负,相比之下,对于现有坦克进行改进,或者从发达国家引进二手坦克进行升级更加实际一些。
对于中国坦克工业来说,最需要关注的就是T-72主战坦克升级,T-72是苏联产量最大的三代主战坦克,出口到亚、非、欧等数十个国家,许多国家至今还在装备使用,随着时间的推移,T-72主战坦克战术技术指标已经落后,需要升级,针对这个市场,俄罗斯、乌克兰乃至许多西方国家都提出升级方案,企图分一杯羹,对于中国来说,也可以参加T-72坦克升级市场竞争。
众所周知,苏联主战坦克与西方坦克相比,尺寸、吨位相对较小,这样坦克升级就受到较多限制,举一个例子,T-72坦克动力舱容积只有3立方米左右,不到西方主战坦克一半,这样西方发动机及传动系统很难装进T-72坦克动力舱之中,如果不升级发动机及传动系统,那么坦克防护能力就很难提高,这样坦克升级效果也比较有限,在这方面中国坦克也有自己的优势,国产96系列主战坦克尺寸和吨位与T-72相当或者相近,因此可以利用96B型主战坦克相关设备来升级T-72主战坦克。
首先升级的是火控系统及夜视系统,T-72主战坦克最让人诟病的地方就是火控系统、夜视系统落后,难以与西方三代主战坦克相比,所以T-72主战坦克升级主要集中在这一块,国产96B型主战坦克配备了上反式稳像火控系统,热成像夜视系统,如果用户还可以增加自动跟踪模块,主要技术水平可以与西方先进主战坦克相媲美,完全可以用来升级T-72主战坦克,需要指出的是96B配备了炮长昼夜瞄、测、制导一体化瞄准镜,这一点也与西方主战坦克相同,相比较之下,俄罗斯坦克一直到T-90S还在使用昼、夜分开的炮长瞄准镜,这一点也是区别T-72主战坦克是西方技术改进还是俄罗斯改进主要特征。
96B一个比较大遗憾就是没有配备带热成像的车长周视瞄准镜,需要借助炮长夜视系统图像,不过中国已经研制成功这种先进车长周视瞄准镜,99系列主战坦克就配备有这种先进车长周视瞄准镜,中国陆军没有给96B装备比较先进的车长周视瞄准镜,可能是出于降低成本和费用这方面考虑,如果用户需要也可以装备。
发动机是T-72主战坦克升级另外一个关键,对于T-72主战坦克来说,想提高作战能力,升级防护必不可少,但是升级防护显然会增加重量,根据海外资料,T-72主战坦克可以通过反应装备来提高防护能力,但是这样也会增加坦克重量,例如加装俄罗斯接触-5反应装甲就会让坦克会增加3吨左右的重量,相应就会降低坦克机动性能,那和么就需要升级坦克发动机,前面说过T-72主战坦克动力舱狭小,动力升级比较困难。
正是考虑到这个原因,俄罗斯T-72坦克升级计划选择继续改进现有V-46发动机,例如T-90S主战坦克的V-92发动机及改进V-92S2,这两种发动机功率分别为1000和1130马力,不过从印度陆军T-90S主战坦克参加坦克两项赛结果来看,V-92系列发动机热负荷较大,高温高原环境下性能比较有限,另外它仍旧采用了机械传动,机动性能提高比较有限,实际上俄罗斯也注意到了这一点,曾经与法国联合研制了一套用于T-72主战坦克的紧凑型动力系统,它采用法国SACM公司的V8X1000型8缸柴油发动机、自动变速箱系统,发动机功率大约为1000马力,如果换装这套动力系统,可以有效增强T-72主战坦克机动性能。
我们知道96B主战坦克尺寸与T-72主战坦克相近,因此动力舱容积也差不多,96B主战坦克采用中国新一代150HB坦克发动机及综合传动系统,为了放进96B主战坦克较小的动力舱,发动机采用了8缸结构而不是通常坦克的12缸发动机,功率为1000马力,这样不需要对坦克进行较大改动,相比较之下捷克T-72M4/CZ坦克为了采用英国CV-12发动机,不得不加长了车体,以增加动力舱容积,从坦克两项赛情况来看,96B这套动力系统明显优于T-72乃至T-90的动力系统,可以与当年俄罗斯和法国联合研制那套动力系统相媲美。
因此中国相关单位可以根据潜在用户需要,利用国产系统和设备,推出针对T-72主战坦克的不同种类升级方案,供用户根据自己的实际情况进行选择,竞争T-72主战坦克升级市场,相信会有较好的市场前景。(作者署名:鼎盛军事)
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