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现代航天技术已相当发达，却始终为一个问题成困扰，那就是：成本，高昂的费力阻挡着航天领域的进步，那么解决降低成本自然也成了关键性的问题。如今美国正在进行运载火箭重复使用的项目，以求减少采用成本，可惜从实际效果看，失败率过高，成本没有便宜什么。
航天飞机
中国不会落后于人，也在推进自已的项目。上世纪时，中国启动载人航天计划时，选择了宇宙飞船方案，发展为：神舟系列飞船，其实也已探索航天飞机技术问题。2007年时，中国曝光了一款名为“神龙”的试验机，它的个头不大，大约高1米、长5到6米，体型约为美国X-37B的三分之一，大长径比机身配合宽大的主翼，当时由轰-6轰炸机挂载，显然为技术验证机模型。
神龙”的试验机
如今已过去10年了，那么技术更应进步了！也意外的发现，从目前掌握的情况，中国在航天领域再次挑战一最高难项目：空天飞机，又称：航空航天飞机，一款可以自由地往返天地之间的航天运输工具。这时我们发现，美国的类似项目实际只剩下图纸了，实际尚处于技术验证和工程理念研究，也没造好正式的原型机，距离应用尚有相当远。俄罗斯只是想法，却没有具体项目。
我们的计划
据媒体报道，中国正在推进所谓“重复使用”的项目，经过三步走的方式，来实际低成本的航天发展。首先。火箭动力部分可以重复使用，实现类似于航天飞机的方式，制造一个空中发射平台，驮载航天发射，其次，进行火箭动力部分可以重复使用，在前者的基础上，驮载可重复使用的空天飞机，最后，为组合动力飞行器，一种集成涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机等多种动力的飞行器。
空天飞机的模型
所谓组合动力飞行器，不用火箭来发射，可以像普通飞机一样水平起飞，这时使用航空涡轮发动机，升空之后，逐步加速，达到一定速度后，使用冲压发动机，实现高超音速，继续加速与上升，到达临近太空的高度后，使用火箭发动机，让飞行速度为12~25倍音速，直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器。
中国的航天飞机方案
中国在公开相关方案时，明确表示：计划用3至5年时间掌握组合动力飞行器相关关键技术，预计在2030年左右实现亚轨道应用和入轨应用。也许这时才能明白啥叫此一时彼一时？以前美国总想封锁中国，连个国际会议也不想让中国参加，如今中国已经悄然试图在航天技术领域超越美国了，我们一旦研发成功，将获得上既可以重复使用，又能大幅降低成本的航天器，从而大大提升中国航天的国际竞争力，对美俄构成绝对的优势。（作者署名：浴火）
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