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图说：我国自主研制的第四代隐身战斗机歼-20已正式加入空军战斗序列。
美国《防务新闻》周刊网站8月3日报道称，美国空军认为，中国的歼-20国产隐身战斗机今年早些时候已经具备初始作战能力。美国向来对中国加强国防和军队建设的正常行为有着过分地关注，美军通过侦察卫星、电子侦察机、间谍船等多种手段，一直对我国进行着较高频率地抵近侦察。所以，一般来说美军主动曝出的一些我国军队建设动态有一定准确性。其目的无非是通过强调他国装备的先进性，为自身谋求更多军费和更大话语权。
在7月30日举行的解放军建军90周年阅兵活动中，3架已在中国空军服役的歼-20战斗机从内蒙古朱日和训练基地上空呼啸而过。从央视相关报道画面可以看到，这3架歼-20战斗机2架机身编号为“78XXX”，1架没有涂上编号。公开资料显示，涂有这种机身编号的战斗机隶属位于华北某地的空军飞行试验训练评估中心（下称“试训中心”），这表明歼-20战斗机确已加入中国空军战斗序列。
新列装战机先入试训中心，由中心飞行员操控熟练，并形成训练大纲、保障守则和相关战法后，再批量列装一线作战部队，是中国空军自接收首型国产三代战机歼-10时起摸索出的成功经验。由此推断，歼-20战斗机目前正处于已列装试训中心，并形成初始作战能力，即将列装空军一线作战部队的阶段。
图说：3架来自空军试训中心的歼-20战斗机参加了建军90周年阅兵活动。
中国空军列装新型战机的这一流程与美国空军不尽相同。美空军F-22A战斗机于2005年12月正式服役，首先装备的是第27战斗机飞行中队。F-22A也是在该中队形成的初始作战能力。所谓“初始作战能力”，指的是某一型装备具备了最小化的、但具备实际部署意义的作战能力。
公开消息显示，歼-20战斗机自去年开始列装空军试训中心，并参加了当年的“红剑-16”体系对抗演练，到今年早些时候形成初始作战能力，这一速度看起来相当快，甚至超过了当年F-22A战斗机从服役到达到同样阶段的速度。
出现这一结果，一是因为在第四代隐身战机的使用（本文采用解放军划代标准）方面，中国空军并非从零开始，而是有可借鉴之处；二是自2011年1月成功首飞后，空军一直深度参与歼-20验证机、原型机直至量产机的研制、生产和试飞等工作，至今已有6年的积累。
图说：网友拍摄的量产型歼-20战斗机。感谢作者@JacKsonbobo
在试训中心完成相关训练任务后，歼-20战斗机将进入形成“完全作战能力”阶段。在这一阶段，歼-20首先会被装备到空军一线作战部队。按照当年歼-10战斗机首装位于云南某地的空军航空兵某师的惯例，预计歼-20也会被首先装备到距离研制院所、生产厂家较近的西部战区空军航空兵部队。
首装歼-10，并在随后多次获得过“金头盔”的驻云南空军航空兵某旅由于一直使用的是单发战机，而且刚刚换装了歼-10战机最新改进型号歼-10C，从飞行员改装难度，后勤保障对接等角度来说，不宜成为首装歼-20双发战机的部队。
所以，同为我国西南方向的空军王牌部队之一，位于重庆、现装备歼-11A三代双发战机的空军航空兵某旅，很可能成为改装歼-20战斗机的首选一线部队。这个旅不但有丰富的使用双发重型战机经验，而且战斗力强悍，其前身即为有“西南大红鹰”之称空军航空兵某团。此前的公开报道显示，该旅旅长为空军首位夺得三顶“金头盔”的王牌飞行员蒋佳冀。
图说：“西南大红鹰”某团已装备苏-27SK、歼-11A等战机多年。
歼-20战斗机可能首装“蒋三盔”旅，除了因为该旅有长期使用双发重型战斗机的丰富经验，更主要的原因还在于作为全新的第四代隐身战斗机，歼-20在列装作战部队后，预计仍会在磨合期内出现这样那样的问题。尤其在应用了多种新技术、新材料、新设备后，歼-20整体稳定性的形成肯定需要一定时间。
在距离研制、生产所厂成飞较近的重庆装备歼-20，既有利于院所专家、厂家技术人员收集数据，进行测试，也有利于飞机在需要的时候返厂检修，或进行软硬件升级。其中软硬件升级这一项，从空军航空兵部队使用歼-10战斗机的经历来看，一直未曾停止过。
图说：量产型歼-20战斗机在进行飞行测试。图片来自网络搜索，感谢原作者。
归根到底一句话，歼-20战斗机可能首装驻重庆的空军航空兵部队，主要是为了在装备一线部队初期便于实施保障，便于收集用户体验，为后续修正和改进积累有效数据。
由于从较长时段来看，西南方向并非我国重点战略方向，所以对歼-20战斗机首装部队的选择，显然是基于中国空军装备建设长期规划做出的，并非“应急”做法，也非针对其边防军人正非法滞留我国领土的那个南亚国家。
进一步消息显示，第二支装备歼-20战斗机的空军航空兵部队很可能是东部战区空军王牌部队之一，现装备苏-30MKK战斗机，多次护送轰-6K轰炸机飞越“岛链”赴西太平洋进行远海训练的航空兵某旅。该旅面对的，才是我国当前和今后一个时期的重点战略方向。（作者署名：百战刀）
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