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一说起印度空军，很多朋友第一时间反应出来的是“全球摔机第一”的光环。不过，就实际来说，印度空军也是少数拥有对外作战经验的空军，在1999年的”冰川之战“时，印度空军不仅仅执行了3000多架次的运输任务，战斗机还执行了1200多架次升空作战任务，其中还进行了对地精确打击，甚至使用激光制导炸弹数次发动精确“斩首”式打击。而且，印度空军的精确打击非常凶狠，并不直接打击敌方阵地，而是瞄准脆弱的山脊积雪处，目标就是引发大规模雪崩。
印度空军的蓝丁吊舱 在以色列的帮助下 集成到了诸多平台上正是因为印度空军吃到了精度打击的甜头，所以在选购新型武器装备时，印度特别看重对地打击能力。很多评论都认为，印度购买36架法制“阵风”战斗机是为了能够打赢对中、对巴的2线全面空战。不过，实质上印度更看重的还是法国武器装备的通用性。“阵风”战机的宣传手册上就曾宣称，可以不用改装加挂北约标准的上百种外挂武器装备和吊舱。而印度最近跟以色列的动作，也从一方面说明这一点。
第一代蓝丁吊舱 可以加挂多种老机型 不过现在基本退的都差不多了根据以色列拉斐尔防务公司的负责人尤瓦尔·米勒在接受《飞行国际》采访时投投透露，印度即将签署合同，为即将加入印度空军的“阵风”战斗机装备拉斐尔公司生产的”蓝丁“瞄准吊舱。“蓝丁“吊舱全称是“低空导航和目标指示红外系统”。可以提供目标的搜索、定位、识别，随后可以进行激光的侦查、指引、标记等任务。如果你投掷精确制导的激光炸弹，那么这种吊舱是必备选项。一般可以在70到40公里外准确识别装甲车体积大小目标。而印度在此时选择采购以色列吊舱，也是着眼于未来的战场需求。
印度空军有一种“蜜汁自信“目前，印度空军已经在苏-30MKI、幻影-2000上安装了“蓝丁III”吊舱系统，而在国产的“光辉”战斗机上安装了更先进的“蓝丁IV”吊舱。这其实也让印度空军感觉自己的对地打击能力获得具体提升。在7月初，印度空军的参谋长比兰德·辛格·达诺阿中将，特地体验飞行了“阵风”战斗机。在试飞后在与法方代表交谈中对这种战机暂不绝口，声称”有了这种战斗机，我们空军更有信心能够把炸弹扔到对手的头上了“。结合最近的情景，使得人不得不怀疑印度空军高层这是在若有所指。
右侧为印度空军比兰德·辛格·达诺阿中将不过，无论是靠着36架“阵风”战斗机，还是以色列的“蓝丁”吊舱，这些新购武器都还八字没一撇，都没有交付给印度空军就开始说大话，这倒是很符合印度的一贯作风。不过，精明的以色列人倒是看透了印度的本质。根据印度《第一邮报》普拉卡什·南达撰写的文章《以色列的平衡战术》一文中就指出，虽然最近以色列和印度走的比较近，双方签署了5亿军购大单，但是毕竟以色列和印度才是新朋友。而中国和以色列之间则是“联姻”关系。按照以色列外交专家的评估，如果印度寄希望于“小打小闹”谋取小利，可能最终会导致更大的失败。虽然印度现在自诩是奔向超一流大国迈进，但是一旦失败，连退回到二流都没有机会，直接会成为三流国家。因此，连印度这位作者也感叹，还是以色列人比较精明，在平衡中成功赚到了美元。（作者署名：无名高地）
印度空军的横跨 苏、法、印三系 未来还会有美系 确实苦了后勤单位本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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