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衡量一支海军航母舰队的作战能力，有一个硬指标，那就是舰载机能不能够弹射起飞。关于歼-15改造弹射牵引杆的消息，最早在2015年就开始有流传，这几年，也时不时有一些相关报道，但大多都是空泛的消息，直到近日，才有比较清晰的图片可以确认消息。
要想航母舰队拥有强悍的作战能力舰载机就一定要弹射起飞，因此，弹射起飞是中国海军航母一条必然之路。而要解决弹射起飞，最根本的就是弹射器，现在的主要问题就是，要选择蒸汽弹射器，还是新锐的电磁弹射器。
弹射器示意图
蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置，用于舰载机蒸汽弹射起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。弹射器目前主要有四种：液压弹射器、蒸汽弹射器、内燃弹射器和电磁弹射器。重型飞机要想从航空母舰上起飞，必须有蒸汽弹射器。蒸汽弹射有两种弹射方式，一种是前轮弹射，另一种是拖索式弹射。
示意图
电磁弹射器，是采用航母飞行甲板下的直线电机弹射舰载机。电磁弹射器的核心设备是直线电动机，它推动与飞机相连接的电枢。是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，美国2013年下水的福特号航母首先装备。与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。是未来航空母舰的核心技术之一。
电磁弹射器
对此，也出现了两种“派别”，即支持蒸汽弹射器和支持电磁弹射器两种人。前者认为，按照往常，使用航母的经验来看，使用蒸汽弹射器，是中国必须要经历的一个过程，而后再用电磁弹射器，支持蒸汽弹射器先行的，倒是秉着一步一个脚印，稳扎稳打的想法来考虑。而支持直接使用电磁弹射器的一方，则认为，蒸汽弹射器已经过时了，中国没必要投入资源在一个已经落后了的设备之上，先不说浪费了资源，且还使得战略窗口期也随之东流。
其实，按照这两种想法来仔细考虑一下，就可以很快明白，弹射器还是要选择电磁弹射器，才更具有优势。蒸汽弹射器已经落后，并且，如果使用蒸汽弹射器，以正常的建造速度来看，一艘大型航母需要五年的时间完工，而当前，中国国产第二艘航母已经开工两年，也就是说，到2020年，就能完工。而美国福特级航母，使用的正是电磁弹射器，该航母要到2020年，已经具备作战能力，而中国却还刚刚开始使用已经落后的蒸汽弹射器。
然后，中国再在第三艘航母的建造上，安装电磁弹射器，花五年建造时间、一年海试时间、一年培养战斗力的时间，等这一系列工序下来，差不多到了2027年，也就是说，要到那个时候，中国才能拥有福特级水准的电磁弹射航母，这在时间进度上，就落后美国十年之久。
美国建造的电磁弹射器地面试验设施槽型结构
而从专业的角度来看，也是电磁弹射器更具优势。中国国产电磁弹射器之父——海军少将马伟明认为：目前，中国电磁弹射器已经发展得相当完善，中国也一直在进行蒸汽弹射器与电磁弹射器的对比测试。
而就在近日，他透露称，最后一轮蒸汽弹射器和电磁弹射器的对比测试已在进行，这也意味着，中国第二艘国产航母到底最后是使用蒸汽还是电磁，很快就会有结果。因为如此，国产第二艘航母还暂时停止了建造工作，等待着这最后的一次测试结果。作为电磁弹射器之父的马伟明，也是对电磁弹射器表示有着相当大的信心。
试想，如果这一次对比测试是由电磁弹射器胜出，则将南北同时开工，对第二艘和第三艘国产八万吨级航母安装电磁弹射器，这样的话，不但可以在时间上赶上来，还有可能，在安装电磁弹射器和航母的数量上，赶超美军。不过，这最后的结果到底如何，很是值得期待。（作者署名：军武酷）
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