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近日，一则中国官方媒体不起眼的报道，证实了直10专用武装直升机的重大突破：
直10武直将具备一种全新的世界最尖端作战能力，以“战队”形式搜索、跟踪、打击敌方目标，将一架直10武直变为一个完整作战团队的“灵魂大脑”！
直10将可以指挥大量作战无人机，“组队”作战！
来自于中航工业直升机所的报道，已经证实了这一振奋人心的技术突破。这一报道针对最新直10武装直升机飞行模拟器的发展情况，进行了一定描述，突出报道了通过飞行模拟器研究、训练直10机组人员指挥作战无人机战斗的工作。
中航直升机所对相关飞行模拟器的研究，早在1999年已经通过成立飞行仿真专业启动。飞行模拟器通常分为工程研究与作战训练两大类。中航直升机所在直10等全新中国直升机的研制中，使用了工程研究模拟器，论证总体方案、优化气动布局、研究飞行品质等等，获得了最佳参数组合。对于危险性极大的原型机试飞工作来说，无论是现代战斗机还是直升机，都已经广泛使用工程模拟器，令试飞员和其他研究人员可以尽早了解新机的飞行特性，发现存在问题，减少真实试飞的危险，加快研发工作进度。
而作战训练模拟器，是让直10武装直升机等新战机的机组人员在绝对安全的环境中，在能够模拟飞行操作过程的计算机虚拟环境中，学习复杂的全新战机操作流程，这样既可以避免不必要的风险，也降低了成本，还能够最高效率的将模拟训练中获得的经验教训以数字化、全面深入化的形式传递给研制团队。
AH-64阿帕奇模拟器
报道清晰指出，相关模拟器具备解决中国武装直升机通过网络互联，指挥大量作战无人机进行“蜂群作战”、“协同作战”的能力！
在美国，AH-64“阿帕奇”武装直升机正在发展相关的作战能力，例如下图AH-64与RQ-7“影子”侦察无人机联合作战的研究。但目前美军相关工作也处在科研阶段，尚未有装备服役的报道。
飞行模拟器可以令研制团队和直10武装直升机机组人员，有效而安全的研究改进、熟练掌握直10为核心的多机种体系对抗战法，丰富多架有人战机、无人机组成的编队协同战斗的经验，最大程度发挥这一形式“战队”的整体作战能力。
更重大的意义在于，直10武装直升机两名机组人员显然不可能同时具体操纵多架飞机，因此作战无人机必须具备高度的人工智能，独立完成包括飞行、定位、转移乃至具体攻击操作等等复杂流程。这样直10机组只需要给多架无人机发出最基本的命令，例如目标坐标信息、发起攻击的决定等等，而不需要手忙脚乱的管理多架飞机的具体操作。这听起来很容易，但实际上是世界强国都在努力克服的技术难题：甚至多架有人战机、无人机编队飞行时，如何避免在空中互相碰撞，技术上相对有限的中等国家都还无法保证。
直10、直19，中国最先进的武装直升机组合
对于具体作战方法的环节而言，飞行模拟器能够为直10武装直升机率领的无人机“战队”，提供逼真的敌我作战对抗模拟，在安全的环境中考验作战攻击、防御各个环节解成功失败的种种细节，研究更好的战术战法，提高杀伤敌方目标的能力，降低己方战损率。
飞行模拟器的精髓在于其模拟计算机体系，存在实时性要求严、传递信息量大、运算精度要求高的技术挑战。硬件上要有足够的传输运算能力，软件上在数学建模、模拟实现等方面对开发能力要求极高。这一点即便是玩过飞行模拟游戏的爱好者也知道，对计算机软硬件有很大的挑战。而中国直10武装直升机指挥的作战无人机“战队”，因为从简单单机、双机编队扩展为多架不同类型战机的组合，对飞行模拟运算处理技术的要求有了不止一个数量级的提高，是一个更为惊人的技术挑战。
根据报道，中航工业直升机所已经研制成功了直10武装直升机、直19侦察武装直升机、直-8/AC311多用途直升机等等军民飞机飞行模拟器，达到了国际C级水平 （即先进级）。
中航直升机所这一报道，证实了中国战机行业已经在作战网络信息化、作战人工智能等领域上达到了世界尖端的水平！直10武装直升机指挥的无人机“战队”，将傲视群雄，成为战场上令人生畏的一支强悍作战力量！（作者署名：航空世界）
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